[问题] 台南轻轨捷运

楼主: Takadanobaba   2022-01-30 17:41:53
刚我的youtube跳出来
8年前上传的台南轻轨捷运影片
年假很闲我从头到尾看完内心有个问题
台南捷运规划不是像台北的高架捷运
更不是地下化高运量捷运既然只是轻轨
为何不发展市区低底盘公共汽车就好?
不用烦恼行车路线同不同意
反正公共汽车路线随时都可以更改
更没有挖工程交通黑暗铺轨道拆迁补偿等问题
我有时候都很怀疑台南人需要捷运吗
除了中西区观光区跟成大周围
平常我很少看到人走在路上
捷运下车也不会是终点
还要靠步行或是脚踏车补足最后一哩路
但台南的人行道台南的骑楼常拿来作生意的
或是马路上根本没有人行道
我常步行300公尺的距离
不是走在马路上跟车辆一起前进
就是进去骑楼才走一两个店面又走到马路上
因为路上车太多感觉危险
又走进去骑楼然后骑楼被封死又走出来
一小段路一直反反复复的进出骑楼
甚至更蠢的是因为没有人行道跟骑楼
我走在马路上遇到红灯
我就站在车子后面
跟路上的车辆一起等红绿灯....
大众运输工具
公共汽车也很好用
公共汽车路网建立很快不耗时
不见得要捷运吧
楼主: Takadanobaba   2022-01-30 17:42:00
作者: id44kimo (擁抱吧(B))   2022-01-30 17:45:00
大过年出来讨骂?
作者: SUBE (￾ ￾ )   2022-01-30 17:52:00
这算是市府的锅,都这么多年了,政策延续性呢?
作者: dunkylu (dunky)   2022-01-30 17:52:00
你去台北玩会优先选择捷运还是公共汽车?
作者: Jax123 (Kenny5566)   2022-01-30 17:53:00
不这样怎么要经费拿选票:<
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2022-01-30 17:53:00
这个轻轨捷运应该没了吧, 不是改高架的?公共汽车和一般私家车共用车道, 大塞车的时候公共汽车跟着塞有专属路权的捷运很快就能到要去的地方, 当然也是要另外走路, 台北捷运不也是这样?
作者: SUBE (￾ ￾ )   2022-01-30 17:55:00
怎么是骂乡民呢? 应该是台南市府需要检讨
作者: alrin891202 (松鼠)   2022-01-30 18:06:00
你不都说了 路上车太多
作者: ethel617 (聆雪)   2022-01-30 18:11:00
先搞清楚台南要做的是什么好吗
作者: mq778 (它它)   2022-01-30 18:18:00
当然选经费高的
作者: ship1228 (船大)   2022-01-30 18:37:00
台北有,所以我们也要有,谢谢
作者: plcgogo (董ㄟ~~)   2022-01-30 18:41:00
大过年出来讨骂的吗?
作者: saedn (~自挂东南枝~)   2022-01-30 18:52:00
有捷运的话会很方便呀!! 而且都讲十多年了就快点盖吧!!!
作者: shoinchang (orange)   2022-01-30 19:00:00
有轻轨市容会被遮住 很近视短利的政策
作者: dunkylu (dunky)   2022-01-30 19:30:00
你又知道台南盖的是轻轨?光看一个网络影片就说的这么肯定,台南目前连交通局自己都不知道要用什么系统,别闹了
作者: weijidai   2022-01-30 19:38:00
希望新竹彰化基隆动工的时候你还能云淡风轻的继续这样讲 哈
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-01-30 19:39:00
事实是我们公运处没办法有效改善公共汽车系统,交通局只好另外想办法说要盖新系统证明他们有在做事公共汽车系统健全后还需不需要新系统很难说,但新系统并不是用来改善,也完全不会改善原有的公共汽车系统
作者: forsakesheep (家裡蹲魯廢肥宅)   2022-01-30 19:49:00
台南观光客多+市区道路狭小,其实很适合发展捷运不然你看前后站一堆租机车的哪来的,就是有钱好赚阿即使像高雄捷运那样使用率低,但是游客去高雄一样会优先搭捷运,以台南每年那么多观光客来说,捷运有一定效益,也能减少市区车流,市区塞车这个真的是见怪不怪了,但是台南市政府盖捷运优先盖郊区就...呵然后轻轨完全不符合民情,盖轻轨就是笑话
作者: neo5277 (I am an agent of chaos)   2022-01-30 19:56:00
如果真的有变成像高雄一样碰碰车吧除非你禁其他的车子
作者: weijidai   2022-01-30 20:01:00
绿线真的莫名其妙 离观光区越远 死都坚持全部高架 桃园绿线给你照抄了还不会
作者: ayaneyuri (小有理)   2022-01-30 20:02:00
公共汽车跟捷运同步发展并不冲突
作者: weijidai   2022-01-30 20:03:00
公共汽车也解决不了道路狭小的问题 除非敢推BRT
作者: MediaPlayer (好热的天气)   2022-01-30 21:42:00
高雄搭过一次轻轨,心得只有慢爆
作者: Fracon (派大星粉丝俱乐部)   2022-01-30 21:48:00
不过台南很塞了,再塞公共汽车会很可怕
作者: ptk9811107 (阿财)   2022-01-30 22:33:00
轻轨哪里慢了......时速至少五十
作者: cabom (卡蹦)   2022-01-30 22:55:00
照台南的速度盖好我都退休了,不期不待
作者: Prieto (AlfaRomeo)   2022-01-30 23:02:00
公共汽车跟路上的私家车一起塞你觉得还会有搭公共汽车的诱因吗?除非是公共汽车专用道,可是一定会被抗议
作者: wpjd (colorful)   2022-01-31 12:10:00
台南需要捷运 问题是政府一直拖 动工连个影子都没有
作者: yulymoon (Yuly)   2022-01-31 13:52:00
好ㄛ这样说全世界的捷运都不用欸
作者: sarau (我是男的)   2022-01-31 18:08:00
你会被挺捷运嘘的
作者: ToastBen (吐司边)   2022-01-31 20:21:00
炒房仔还有5秒抵达战场
作者: arko1018   2022-02-01 11:45:00
公共汽车?路小就一起塞,况且公共汽车下站还要靠路边,跟机车抢道更危险,不然那些火车站客运怎被规定在兵工厂下车,明明站前就有点,再来公共汽车系统没捷运亲民,很多站点就是一个牌子然后啥都没有,时间到了不知道是司机迟到,还是没赶上那班车盖捷运?只能说有得等,说不定西瓜下台换另一个路线又重新规划XD
作者: SUBE (￾ ￾ )   2022-02-01 12:10:00
台南市府比较欠骂,政策都没有延续性
作者: jim8q9a63 (tony.jim)   2022-02-01 23:06:00
台南就是路小才需要捷运路又弄不大,当然弄捷运啊,不然以后限制大家只能坐公共汽车?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com