春节后增辟国道公共汽车 麻豆往返台南市区及南科更便捷
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加速缩短市区与原县区车程，台南市公共汽车推国道公共汽车，春节后将增辟麻豆转运站分别往返
台南转运站的“橘13”及南科的“橘14”（暂名）线，单趟可望压缩在约40及20分钟，可
望大幅提高民众搭乘意愿。
麻豆因没火车站，公路扮演相当重要运输角色，一般人要前往台南地区若搭车，虽可在麻
豆转运站先搭橘干线车前往善化火车站转乘，或搭橘12或橘11或橘11-1，甚至还可搭和欣
或统联国道客运经永康交流道前往。然虽选择多，然上述单趟时间因停靠站多，且不乏绕
路，有些动辄1小时半以上，许多人宁愿自己开车节省时间。
“这次依通勤族量身打造的新路线！”台南市公共运输处说，春节后要上路的“橘13”，
从麻豆转运站出站后直接上中山高，在大湾交流道下，沿着永康复兴路、南市小东路、平
实转运站、公园南路来到台南转运站。
为节省时间，不绕入台南火车站，中途停靠站仅成大、成大医院、高荣台南分院等，每天
往返42班次，单趟车程可望在40分钟左右，跟开车相近。至于票价仍在最后审议中，近日
会公布。
同样由麻豆转运站往返南科园区的“橘14”，也是经中山高在安定交流道下，由市道178
线经树谷园区转南科七路进南科，将停靠南科管理局、南科实中等，详细路线、票价、时
刻表仍在最后调整，同样春节后陆续上路。上述两条路线将由汉程客运经营。
在成大附近上班的麻豆柯先生说，对于“橘13”很期待，以后可乘国道公共汽车上下班，除车
上可小憩，更不用找停车位麻烦。他也说，类似路线，若能比照橘13贴近通勤族需求，在
当前台南上下班塞车严重下，许多通勤族应乐于搭乘。
汉程不是高雄的客运吗??
票价感觉至少不可高于统联..不然应该没啥竞争力