如题
下长荣陆桥右转跟回转车道出口
十分危险！
回转出口跟下桥车辆共用一个号志
这地方不处理一下一定很常出车祸

那边是有挂汽车禁止右转, 但没限制机车不能右转只是想右转的话就还是骑到下一个红绿灯 (邮局那边) 再右转比较安全, 因为回车道那边的车陆桥下来的车子是看不到的

真的 之前右转差点撞到 原来共用同一个号志

感谢提醒但要怎么申诉？

市长信箱

1999

另外号志问题那时当时还是地下道的时候就和右侧回车道共用同一号志了, 那时是没有什么右转死角问题但应该也不可能为了大概只用几年的钢便桥再增设号志来管制回车道和陆桥吧

下桥不要右转就没啥毛病了，想要右转可以到邮局那个路口右转绕过去就好。

那天经过才刚看到两台车撞在一起 原来是因为这样

没办法限制下桥的人不要右转吧, 尤其是骑机车...

的确很容易撞在一起 所以我经过的时候都会放慢速度跟前车保持两三个车身距离 因为不确定前车有没有要右转

这里应该说的是下桥车辆和回转道出来的车辆相撞吧?同样在陆桥下桥的车辆当然也要保持距离, 但前车要右转应该要打方向灯 (汽车禁止右转, 机车没限制)

我天天骑 真的那里蛮危险的啦速度放慢汽车不能右转 但我还是常看到汽车在右转

一下桥马上有红绿灯真的蛮危险的..下坡煞车要多拉

我记得桥中间有红绿灯预告 ...https://i.imgur.com/t53QW8x.png 这个地方有架前方灯号预告是红灯还是绿灯, 上桥时就要注意右前方的号志了#1VtlBQHa (Tainan) 之前有写一篇这个桥的文章, 有影片y可以自己看一下

桥中间有 自己会看 但看到周边狂飙的 怕.jpg

狂飙的那种视野就只侷限在中间了两侧就根本是完全看不到的

桥上照速限的 都感觉自己是异类 出车祸很痛耶....

说到车祸, 今天上班走东门陆桥下机车地下道, 还没进去前外面就停了一台救护车, 骑进去后才看到救护人员推著

禁止汽车右转，应该要纳入机车才对

担架进去, 结果是对向 (西往东) 的车道有机车撞在一起..

可以下桥后加装几根黄色分隔杆 强制不可以转弯

黄色分隔杆? 那样那条巷子要出来的车子都不用出来了https://i.imgur.com/lQKvTFp.png 装杆子这样就无法左转上桥, 只能右转再回转上桥, 或者从邮局旁的巷子出来再左转上桥

装杆子应该Z>B吧，要左转的可以走实践街另一条巷子，顺势连红绿灯也移到下一个路口？

我先想到周边居民会该该叫 说不方便

不过有需要为了那座只用几年的桥装有的没有的东西吗?最后还是得都拆掉 (等地面部分可以通行之后)

汽车：指在道路上不依轨道或电力架线而以原动机行驶之车辆（包括机车）。

按照楼上的解释的话, 那应该直接挂 "禁止右转" 牌子https://i.imgur.com/50eXDoz.jpg

要右转看右后方有没有来车不是常识吗…

https://i.imgur.com/XykMjHw.png 这个画面的高度大概在机车龙头, 人的视野会比这高一点, 但右边那个水泥护栏有可能还是会看不到右后方的车子

那边基本上看不到桥下回转道，要右转太突然

要用几乎趋近于零的速度慢慢转出去不过那边的水泥墙当时为什么没镂空可看到右边的回转道的车呢?https://i.imgur.com/3YCt4cL.png 后方视野, 这样看得到回转道出来的车才有鬼而且这桥好像通车快一年了 (我行车纪录器去年 12/20 拍的), 这段时间内应该早就发生过同样的问题无数次了吧

几乎整段有隔音墙 https://youtu.be/KyTEcnEqv38

这个位置车祸几乎都是回转道出来跟转进实践街“转进246巷”

每天都会经过 真的超危险

唉

是说我还不知道底下有回转道...

不知道旁边是回转道＋1…所以下桥右转进巷子时，根本也不会想到旁边可能会有车出来

感谢提醒告知

其实仁德交流道下来往市区那条更莫名其妙

回转道就原先的地下道上方的回转道, 不会因为增盖钢便桥后回转道就消失246 巷是长荣路五段的, 要走到底才会接到横向的实践街其他现有陆桥的右下方也有道路, 有时要右转时也要注意下方道路有无车子冲出来

不过那边汽车现在不能右转了不是？还是前几天挡起来只是在施工？