新闻改过重新上架了
https://news.cts.com.tw/cts/local/202111/202111032061096.html
台南闹区骑楼高低差难行 民众抱怨连连
黄昱赋 许富杰 谢育炘 刘汉生 报导 / 台南市
台南标榜旅游观光，但是不少民众都有骑楼难走的体验，比如游客拖着沉重行李箱，克服
高低落差，妈妈牵婴儿车也好辛苦，只能绕出去大马路行走，现在各县市的骑楼整平工程
，台南的进度，被民众抱怨动作慢，累计到109年度，却只有整平3,082公尺，不过市府回
应，骑楼整平，因为还涉及要跟商家、店家协调，施工有难度，但是会持续努力。
行人走在马路上头，被机车冲撞，这边也是绕往马路，外送员刚起步，就把人撞倒，这几
起行人追撞车祸，都发生在台南，为何有骑楼不走，偏偏要往虎口行，台南的骑楼有多难
走，看看这高低落差，就达40公分，拖个行李箱，抬来抬去气喘吁吁，全家大小，推著娃
娃车，寻找美食之旅，还得冒着生命危险。
旅客抱怨骑楼的不友善，可不只是件小事，地方上的商家非常有感，店家昌先生说：“他
就不会走骑楼，就会绕出去，那他可能就不会经过你的店。”客人不走骑楼，生意不来，
骑楼整平工程，六都直接做比较，从有纪录的施工规划以来，新北做了12万8000公尺，台
北12万1100公尺，台中8万1000公尺左右，桃园及高雄也都还有超过1万公尺，而台南到
109年度则完成整平3,082公尺，顺平398处路段。
台南市工务局副局长王健雄说：“可能各县市统计基础不一样，但是我们主要放在旧城区
这一点，我们会持续努力把骑楼整平推下去。”台南市南美里长曾朝钦说：“所有权人他
愿意弄，可是店家为了做生意他不愿意配合。”骑楼要拉平，在台南有多么不好做，里长
非常有感触，其他住户就跟进或是堆满生财工具的店家怕麻烦，都给了他不少阻碍，但改
完之后，真的差很大。
整平工程有难度，主要关系到私人产权问题是一大挑战，台南市工务局也表示，110年预
计施作已取得居民同意书的忠义路、民生路、青年路整平，会积极持续推动执行，并针对
旧城区观光人潮多的地段优先重点施作，还给行人，一个畅通又安全的行走空间。