其实永康还有一个地方可以新增交流道，就是中山南路砲校那，当初永康交流道应该设在
这而不是盐行，这边往东可以去真正的永康市区，往西可以去东桥跟北区，要去台南火车
站也比盐行近多了，建议市府可以在这设一个交流道
※ 引述《chubby31190 (Uaena)》之铭言：
: 今天又遇到了这个情况，所以想分享一下我的看法
: 大湾交流道南下出口有不少车辆是要往市区的
: 下了匝道到复兴路口之前有四个车道
: 右一跟右二车道都能在复兴路右转
: 但似乎有很多用路人不晓得，尤其是外地来的
: 一下匝道就只往最外侧跑
: 当车多的时候就会回堵，甚至挡到平面的直行车辆
: 我就在想平面路段都有前方道路的预告了
: https://i.imgur.com/jebLEFk.jpg
: 那为什么不在匝道跟平面交会的路口也标示呢？
: https://i.imgur.com/QvaWnZx.jpg
: 让下交流道的用路人也能更清楚
: 不然这个情况还是会再发生

不可能啦，都已经核准一个大洲交流道在永康和国8之间，再来一个高速公路都不高速了。

高速公路一堆内线龟早就不高速了XD

真正的永康市区？？？

我觉得新增交流道没有意义，而是台南的红绿灯太笨

中山南路离永康跟大湾两个交流道都很近这样进出国道的车辆很容易挤在一起假如平面一回堵更容易塞回到高速公路

大洲中山高就直达市区 海安路那里会有个匝道 10年内看2031会不会通车

中山南路上下班就塞死还交流道……

高速公路拓成10线道也还是会塞车 驾驶人习惯很差看一堆30-40慢慢上国道 然后也不加速 快到路肩才进外线然后龟速秒切中线内线 都不加速的

交流道要找高速公路局吧

要不要全部都是交流道??

当初设永康交流道时大桥还没重划吧

现在大湾上来就是塞在这个地方，你在这多弄一个交流道是要变成停车场吗？别闹了

别，谢谢，嫌中山南路交通还不够乱是吗

根本不熟永康的人在胡言乱语

中山南路上下班已经塞成这样了还要开交流道

再设一个交流道高速公路只会更塞

那边一堆路口都是你觉得停一下没关系的违停仔，还要新增交流道

那边已经很塞了....

其实从盐行下来很顺啊，中山南路只会比小东路更塞吧一样会回堵啊反而是东西向的北外环才真的有机会稍微舒缓吧，但可预见的，北外环本身还是会塞

设大湾交流道也是给要去大湾那一带的方便而已, 不然盐行下去也是要绕路去大湾那方向, 太晚下盐行就得开到仁德那边再掉头往北去大湾那一带 (走高速公路旁道路)

永康条条都做交流道好了

中山南路根本就没腹地…而且中山南路路幅比复兴路路还小，设交流道？

反正看到旁边的通道打通了就以为还可以拉一条匝道下来

不懂装懂 四十几年前建高速公路时状况你知道吗?