国道1号台南段增设交流道 经费17.25亿过关、2026完工
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3637485
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台南市府争取“国道1号台南路段增设北外环交流道工程，总经费17.25亿元，已获得国发
会的支持审查通过，经费终于有着落了，预于2026年完工，南科通勤族交通更便捷。
南市工务局表示，台南都会区北外环快速道路可有效纾解进出国道系统的车流，并移转国
道1号永康交流道暨其连络道台1线的交通负荷，因此配合北外环道路兴建，在该道路与国
道1号交会处（约317K+600处）增设1处交流道，有助加强国道可及性及通往南科的便捷性
。
工务局表示，市府提报“国道1号台南路段增设北外环交流道工程”可行性评估，去（2020
）年5月先获行政院核定后，交通部于今年6月将建设计画送交行政院，经国家发展委员会
昨（12）日审议通过，总经费17.25亿元，后续将由高速公路局进行设计，市政府将配合办
理用地相关作业，预计2022年完成用地取得，工程预计于2026年完成。
国道1号台南段增设北外环交流道，未来完成后，将更健全台南都会核心区高快速道路系统
发展，提供核心地区往南科等地快速运输服务。
直接沿着盐水溪畔建，盖好以后安平要走国一
不用再穿过拥挤市区或车多混杂的海佃路了..

然后大家在国道停车场排队

61南延才能补足台南市西边的联外+天天爆炸的国一南高段

国8台南系统-北外环大洲系统-永康交流道

减少车流量，不然盖多少交流道都不够用

如果北外环四期能延伸到四草大桥还能成为老安平外环道，不然现有的道路工程都无法避免经过安平老城，然后塞爆的问题

2020看北外环会不会通到台19溪顶寮大桥接中华路北外环只有规划到台17中华西路(北)

说好的大湾交流道南向匝道呢？

二期之前再度流标 不知道现在情况二期还会打通怡安路到正南六街

https://i.imgur.com/jJr4cFq.jpghttps://reurl.cc/kZAjAG 台中国4丰原潭子盖比较快

太慢了 每个工程动辄5-10年

楼上、现在可不是以前那时代，光评估规划到评估至动工兴建再到完工都要十年跑不掉了

台南系统交流道真的很多..

这种建设才能做新闻，做秀感很重，难怪被说炒房建设但一般基础道路建设似乎都被忽略了。

市府交通建设砸最多钱的就在这区块，偏偏还有人以为盐行重划区交通烂爆，真的无言

d大内行

审议通过的新闻这样也要说作秀…真的什么都能酸

啊一般道路也还是多少有在弄啦，像小弟南区这边就有新兴东路延伸到南门路跟以及新都路扩宽然后这种比较小的建设没说不知道，但如果大张旗鼓宣传，还不是照样算酸作秀…

没宣传就说没做事，有宣传就说作秀，反正看你不爽怎样都有话说

http://i.imgur.com/nV5ZCWc.jpg二期这样是流标的意思吗？

周边联络路网不改善，再多交流道也没用

老实说看这篇完全没概念到底是要盖哪里到那里= =

永康大湾还是继续爆啊

这本来就该盖吧另外交流道哪有 哪里盖到哪里….

永康交流道周边联络路网早就在施工了......这交流道是让国一直接连结北外环，目的就是要纾解永康交流道往市区的车流，功能性很类似当初大湾纾解仁德，想当年也是一堆人说仁德交流道的问题无解，买那边每天塞车就饱了，结果大湾通车后，仁德交流道瞬间解套

北外环盖好交通应该会改善很多平面道路车子可以纾解掉不过北外环盖好北区有够方便的直接上北外环

交流道下又是车潮了当初仁德交流道真的是塞到太夸张 彷如大型停车场

为什么不学五杨高架？做一条跟中山高平行的高速公路分流就好了

五杨高架不知道为什么 时常有火烧车的新闻

为什么不做五杨那个类型喔...看一下地图。能许愿的话，还不如把高铁放在善化or旧市区共轨。

终于… 但预计.2026是四期都完工吗

永康交流道下平面道路,尖峰时间自动变成四线道

原来之前是没经费，难怪想说怎么都没动

2030看会不会听到海安路匝道通

高速公路本来有像五杨高架的计画了，你去看卫星图，其实北外环交流道的位置就是当初预留岔出高架的转接道位置，永康、仁德的路标牌架都缺一角也是当初预留会有高架的位置。但现在转接道被用掉之后，我看这个计画大概已经不了了之了

希望闸道入口到时统整一下，不然永康国八两个中间再一个变成近距离有三个。

以后大家一起从交流道往上塞在高速公路上…

北外环二期先开工再说吧......

现在营建物料一直涨 厂商承揽意愿会比较低