※ 引述《TainanJoshHi (josh)》之铭言：
: 如题
: 每次经过青年路交叉北门路的铁路
: 每每在火车来之前约1分多钟就响铃
: 栅栏放下来后等都超过1分钟
: 空等的时间真的太久了...
: 记得别的也没有那么夸张
: 像是生产路那个也没那么久
: 都没有人想过要反应吗
这边提供解决方法：
1.请台铁更改加减速系统并提升司机员素质
2.在每个平交道增派固守人员，并给予对驾驶人罚款之权利
3.警铃响后闯越平交道直接依法开罚，绝不宽待(包含所有交通工具和行人)
有些事情不是没钱做而是没利益或影响到利益才不做

台铁这东西 1000年都永远不会好啦 上层腐败到下层

你的2和3没办法解决要等一分钟的问题吧 他又不是因为穿越或闯才导致等待过久

车站月台跳轨, 在邻近平交道闯越被撞影响到青年路平交道这也是原因, 但这不会常发生, 只是还是得要事先预防

说真的有解只有地下化 其他真的多此一举

台南旧市区这一段目前也只有地下化能解决平交道问题还有平交道且又离车站近的地方那就无解了, 除非一样立体化 (看是铁路立体化还是公路立体化)

青年路不是已经封了吗？

楼上那不是封永久的, 大概 6 月初就重新开放了#1WMoxSBd (Tainan) 封路公告

行人还可以通行

不考虑走其他路的原因在哪??走东门路跟民族路都不用等 !

绕路也要花时间、那两条也有可能塞车

开车骑车绕路就算了, 只能用走路的那平交道也是要等如果要走路的绕路, 也许在原地等平交道花的时间还比绕路短

怎么好像硬要上车造成延误的乘客都没责任似地

解决方法跟原po等很久有关系吗其实影响最大的是 铁路旁树林街小路不能走

铁路旁便道也因为地下化关系整条挖掉, 和便道交叉的横向道路, 目前只有涵洞那边机车/行人可通过另外月见桥那边也能通过大同路 141 巷平交道不确定是否能过 (很少走那边)

民族路有可能塞 但东门路塞车不太可能吧

如果在东门圆环 (府前路/民权路/大同路这带) 就塞车 (庙会或其他短期活动), 很有可能会回堵到东门路 (包含陆桥)但平常是没看过东门路塞车 (可能和平常经过的时间错开)