台南捷运迄未确定型式恐放弃？ 交通局：首条约119年完成
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台南市议会今天进行“台南市先进运输系统（捷运）整体路网”专案报告，其中，进度最
快的蓝线第一期已进入综合规划阶段，但到现在系统型式迄未确定，引起议员的质疑，甚
至质疑未来台南可能放弃先进运输？有信心完成吗？交通局长王铭德说，有信心带领同仁
来完成，蓝线一期可能为台南第一条完成的路线，需5年完成细计发包施工，预计民国119
至120完成。
交通局长王铭德今天赴议会就捷运路网规划提出报告，指目前台南优先路网包括蓝线、蓝
线延伸线、绿线、红线、深绿线、黄线等路线，其中蓝线第一期（永康大桥到大同路）进
度最快，已进入综合规划阶段。
王铭德说，南市先进运输系统整体路网规划于去年底函报交通部审议，并于今年3月23日收
到初审意见，市府正依交通部初审意见进行修正中，后续尚须经交通审议通过后方能定案
。
王铭德说，市府捷运系统提出采高架单轨（高架化跨座式单轨系统），交通部审查意见加
上高架轻轨，而送到国发会后则是两者并陈。
市议员邱莉莉质疑说，市区路宽最大为12到20米，但到现在台南捷运系统还未确定系统型
式，要交通局清醒一点。如果没钱规划，这一切都是空中楼阁，未来可能放弃先进运输吗
？
市议员蔡育辉、陈怡珍则询问，何时可能完成第一条线？蔡育辉并质疑5年至10年可能都还
未动工，要求市府应务实规划。市议员林美燕则询问是否有信心来完成，并要求资讯要公
开。
王铭德说，目前规划全市8条路线，总经费约需5000亿。其中，蓝线综合规划今年年底或明
年上半年会有结果。未来台南第一条完成的路线可能是蓝线一期，约需5年完成细计发包施
工，民国119至120完成。目前初估，1公里造价20亿，详细经费要等综合规划完成后才会明
确，有关财务部分市府会审慎评估，而目前捷运系统世界各国续发展中，只要有成本较低
的机会都不放弃。目前路网并非一成不变，5到10年仍可滚动检讨。他强调，有信心带领同
仁来完成。
那个远期路网...我觉得50年后应该还不会盖成
至于蓝线...10年后再看看有没有动工吧