推 lianpig5566: 台南驾驶人水准差的占绝大多数 台南可以走的人行道大 04/04 00:35
→ lianpig5566: 概只有火车站附近那几条路而已 04/04 00:35
→ lianpig5566: 两轮也不用说什么四轮路权>两轮，因为在台南行人永远 04/04 00:36
→ lianpig5566: 是最低落的 04/04 00:36
火车站那几条也是很难走阿
除了空间问题之外，另外就是台南的骑楼很多都高高低低
常在逛北门路的就知道，你他妈的有的落差高到成年人的小腿那么高
老人小孩到底要怎么走？
像是光南那一段的落差就超大
而且不只是火车站这样，其他几条像成功路、中山路也一样
落差、地面湿滑、摆放物品占用
我是认为这只能靠政府，用补助街道商家拉皮的方式
半强迫式要求沿街店面参与市街改造
统一商店店面的招牌形式跟店面，然后一并改善骑楼跟人行道
看有没有办法一次解决大量问题
不过西瓜....功德在的话还可能这样硬干啦，西瓜就算了

台南驾驶人水准差的占绝大多数 台南可以走的人行道大概只有火车站附近那几条路而已两轮也不用说什么四轮路权>两轮，因为在台南行人永远是最低落的

骑楼先抓，开单开起来

骑楼整平目前的方案就是政府出钱，去征求地主和商家同意，但就算政府出钱还是会遇到阻碍，同意的地主比例过少，这得要不断沟通。就是一堆自私自利的人只为了自己着想，所以不愿配合。

我家(新北)旁边的公共汽车站牌也挪了好几次,甚至有屋主再怎样被开罚都要挡路,不想让人站在那里等车,最后是移动ㄧ点站牌+开了n年的协调会,才空出有善行人的空间,我觉得有没有下定决心要做很重要停车空间也吵了很久,为了让大家不停在骑楼,甚至盖了公家的停车塔+停车场才改善,住了20几年,有在改善是看的到的

不动骑楼就是缩道路盖人行道 可笑政府就是不敢动 牺牲行人

台南只有成大周遭可以走 因为周遭是校园不是住家或店家 只要市政府不管 不管到哪里店家或住家都会当成自己的空间在使用

成大周遭也只有靠成大那一侧能走，你看小东路两边差异多大，虽然有人行道啦是说骑楼整平一定要靠地主商家同意吗？靠议会行吗

骑楼整平要地主或屋主的同意书，靠议会？议员没有反对就偷笑了，这种吃力不讨好的事靠议员没用，市民脑袋要先进化才行，你以为议员是谁选的？

话说回来光南那段起伏那么大要怎么整？地形本来就斜的，要改感觉是大工程想增加空间，一想到前面违停的机车，头好痛

整平主要就是弭平高低差，地势高低可以做坡度。

坡度太陡轮椅上不去好啦，如果店家肯把摆摊的宝贵人行道拿来作斜坡大概可以

不要讲骑楼高低了，很多骑楼根本被占用没路给行人走

坡度太陡轮椅过不去？？这是什么干话，现在骑楼这样高高低低轮椅就过得去？？原来台南的轮椅会飞？还是外面的柏油路就不会倾斜？？

哪一个候选人愿意改善人行交通，一定投给他

weed222你用骂我的时间回小学找国语老师忏悔好不好

weed222是在搞笑？= =推文都没看清楚就暴走了 情绪控管一下啊