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新闻标题:南市捷运路网计划送交通部审核 规划14条潜力路廊曝光
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〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南先进运输整体路网（大众捷运）计划案已报交通部审议中
，共盘点规划14条潜力路廊、23路段，其中列为2期计划的黄线、深绿线是连结台南市区
到南科与高铁台南站的可说是“南科山手线”，备受民众关注。
台南捷运规划，目前进行优先路网中，蓝线第1期进度最快已进入综合规划阶段，蓝线延
伸线、红线、绿线则在可行性研究阶段。
市府提报大台南整体路网计划，黄线规划北区和纬路到新市南科、善化，全长24.8公里，
深绿线高铁台南站到新市，全长19.1公里，南科双线攸关未来广大通勤族与高铁共构路网
。
在国会积极质询争取经费的南市立委郭国文表示，面对后疫情时代，先纾困再振兴，振兴
可透过多方向共同进行，国家建设也是一种，透过地方重大建设带动经济活络，将大台南
交通网络建置完成，尤其黄线、深绿线满足南科工业需求，提升周边聚落社区生活机能，
他将持续配合市府争取捷运建设经费到位。
南市交通局表示，台南捷运以府城、南科、新营及佳里4大都会核心作为交通运输发展轴
带，兼顾溪南及溪北均衡发展，并串连南科及绿科产业聚落以强化产业竞争力，达成南高
区域共治，配合南市财政务实规划优先路网、2期路网及远期路网3阶段，整体路网规划已
报交通部审议中，尚在审核中，可能仍有修正变动，期望在今年获得审议通过。
南市交通局表示，市府从2013年起积极推动“台南市捷运化公共运输系统”政策，先进运
输系统（捷运）是其中最重要政策，攸关城市未来整体发展的基础建设，市长黄伟哲非常
重视，捷运规划必须符合市民通勤、就学、就医的运输需求与观光发展，以实践串连南市
多核心及平衡城乡发展的交通建设愿景。
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