台南火车站新站体 14米高棚式设计
晚上下沉广场视觉模拟图。（南市都发局提供，记者洪瑞琴翻摄）
2020/11/20 05:30
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南火车站新站体规划设计案，昨天经南市都市设计审议委员
会审议修正通过，新站体地面层高度约14公尺，未来新建完成后，将提供现代化铁路车站
旅运服务功能，地面站体主要为多功能展示及商业空间，量体形式与外观造型将与既有的
古蹟车站呈现新旧共融门户意象。
旧车站古蹟1月台 将融合新建设计
都发局表示，“台南市区铁路地下化计画—台南车站地面层设计新建工程”都市设计审议
案（台南火车站新站体工程），配合不超过既有车站古蹟高度，将以高棚式设计呈现，地
面高度约14公尺，而同为旧车站古蹟的第1月台，则将融合成为城市穿廊轴线上，形成横
向伸展的空间记忆与活动延伸。
保留转运站空间 衔接捷运、公共汽车
另一个特色，新建的下沉广场将串连东、西两区，成为都市交汇的节点，高棚式大屋顶透
过结构及遮光格栅的疏密变化，如同大树般创造宜人的阴影，传达车站的历史与未来的脉
动；此外，规划设计案保留未来台南转运站空间，可以衔接捷运及大台南公共汽车转乘功能。
都发局表示，目前台南火车站前站在北门路，后站在前锋路与大学路交会口，未来新站体
与旧站古蹟融合后，“等于是没有前、后站之分”，方便旅客在地下1层移动，往北是搭
车等候空间，往南则可漫逛商店，地下2层则为搭车月台。
都发局说，新站体都市设计审议之前，自2017年至今已开协调会议10多次，昨经都委会审
议修正通过后，尚须文资审议与交通影响评估，待程序完备后才会正式核定。
都发局表示，台南火车站的转变将成为下个百年台南发展的契机，铁路地下化绝不仅只是
将铁路放到地下而已，同时启动大台南交通建设，奠定“便捷城市新台南”永续发展基础
。
大学路往台南火车站新站方向视觉模拟图。（图由南市都发局提供，记者洪瑞琴翻摄）
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