因为对于高公局来说
这种都市型交流道，它只管放下去匝道第一时间遇上的路名
而不是主要旅次到达的后续接续路名
其实高雄市也不是没有问题
高雄的交流道环境跟台南很像
都在原县市界附近，高雄就是原高雄市跟原高雄县凤山市
这里应该对下面那个城市还算熟悉
本来是九如路/建国路/中正路/三多路/瑞隆路/中山路...
后来改成九如一路/建国一路/中正一路/三多一路/瑞隆东路/中山四路...
这还只是国一的，国十也有民族/自由...等等
ＸＸ数字路，对于原高雄市来说，算是一种具有道路分段性质
就跟ＸＸ路数字段一样
只是有些人会主张不是分段性质，但高雄市就是这样
其中最奇葩的就是瑞隆东路
明明以前镇的瑞隆路为主体
却放了凤山的瑞隆东路，比较不是那么重要
而且只有一小段，只是因为匝道刚好接到的是凤山瑞隆东路就这样改
所以照这样的看法，
台南也都放交流道匝道一下来碰到的那个路名
而不是后续主要旅次西行往台南市区接续的路名
永康真的距离太远，要怎么写主要接续台南市区第一个碰触的路名很有争议
然后不管是台南或者高雄
对于县市合并后的道路整并名称很不积极
照理来说本来应该要避免这样的困扰
高雄不是没有问题，同样一条路在高雄市跟在凤山区
是不一样的路名
比较敏感的行政区重划不敢做
那至少应该从道路名称开始改起吧？！
台中市都以原台中市为中心整并很多条了
是说拖到现在国立学校不敢接为市立学校
也不意外了...