楼主:
zirong (凛冬将至)
2020-10-18 21:16:54前阵子国庆烟火后突然冒出若有捷运就不会塞车的论调
想说也好一阵子都没有台南捷运的最新消息了
之前说要公布要用什么系统也没消没息了
刚好在01看到这个脸书粉丝专页 https://www.facebook.com/taiwancitytalk/
原来路线又有变动了
只能说台南要盖捷运根本是来骗选票的XD。
【#台南捷运 最新版整体路网曝光？】
近日立法院财政委员会全体委员会议中郭国文委员质询时，简报出现疑似最新版本的台南
先进运输系统整体路网。目前台南市政府交通局仍在研拟整体路网可行性报告，尚未送交
通部审查。
在谈整体路网前，先来做个前情提要：
第一，自《大众捷运系统建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点》在2018年修订后
，地方运输规划主管机关必须考量都市发展与捷运沿线土地开发效益进行以下两项作业程
序：
—都市发展规划
—综合运输规划（含公共运输发展计画及大众捷运系统整体路网评估计画）
依据上述两项作业完成大众捷运系统整体路网评估计画后，至此才可从整体路网中选择最
优先兴建路线办理本计画可行性研究，蓝绿红三线在法条修正前即已送审所以不受本法限
制。
第二，最新编列的前瞻基础建设计画第3期特别预算，仅补助已完成综合规划之捷运案的
工程款，以及进入可行性评估、综合规划阶段的规划费用。蓝线一期目前在综合规画阶段
，绿线及红线则在可行性评估阶段，规划费用虽可获得前瞻预算补助，但往后工程款之补
助仍需向交通部争取一般公务建设预算。
－
回到整体路网来看，路廊的挑选基本上选择了20米以上宽度的道路，推行阻力势必减小不
少，另外也可从中得到不少新资讯：
● 蓝线
—先前传出延伸关庙的支线与主线并列为优先路线，但是否与主线同时动工犹未可知；
—蓝线二期取消，放弃行经中华南、北路路廊，改由二期路网中的棕线、黄线六甲顶一
文贤支线取代。
● 绿线
—路廊选择了先前讨论中的替选方案C，市区争议路段改行公园南路、临安路，绿线预
计在台铁台南站北侧转运站预定地设站，两者之间的直线距离约400米，转乘规划是不小
挑战。而行经安平路段则与民生转运站共构，并沿着运河南岸布线，途经亿载金城、安平
游艇港等景点，尾端延伸至健康路、中华西路口与棕线交会。
● 红线
—原本红线北端只到大同站与蓝线交会，新版本路线继续向北串联台铁林森站，稍微解
决蓝线无法与台铁转乘的缺憾，并经过林森路、中山南路等通勤通学的重要干道。
● 二期路网
—6月市府交通局在市议会答询时即提到有黄、深绿两线的规划，预期可满足南科周遭
地区逐渐增长的人口之运输需求。较不同的是，黄线从六甲顶分岔出一条支线驶进市区，
沿着小北路、一部分西门路、和纬路与棕线在文贤站交会，若这条支线在西门路、和纬路
口预留往南的延伸机制，未来可与更多横向路线交会，形成更强的运输综效。
—棕线南段部分与台铁车站交会，途经大同路、健康路等多种生活机能交织的区域，强
大的旅次产生吸引特性预期可为这条路线挹注不少运量；中段中华西路为旧规画中二期所
经之路廊，北段沿台17甲线驶进安南区旧聚落，服务当地居民通勤需求。
—深绿线直接沿着高铁旁的道路布线，直接连结善化与高铁台南站两地。深绿线及蓝线
两条路线，与同样作为高铁联外接驳轨道系统的台铁沙仑线有着竞合关系，对于沙仑线营
运的影响程度如何，留待未来观察。
目前市府在捷运系统型式的选择上仍举棋不定，或其实市府早已有了定见，但因其所属意
的高架自驾捷运系统与轻轨国车国造政策有所牴触，与交通部有一番折冲，加上市府倾向
让规划中所有路线采取一致的系统型式，导致路网中纸上规划进度最快的蓝线进展受限。
对此，近期交通局将可能举行论坛，蒐集各界学者对于不同捷运系统型式之意见，盼能早
日定案。最终结果如何？台南人还要再等多久？我们继续看下去。
PS. 交通部认定无轨道的高架自驾捷运系统仍适用大众捷运法之规范。
作者: yuehxian (弦来无事) 2020-10-18 21:20:00
请学会缩网址
作者: yuehxian (弦来无事) 2020-10-18 21:25:00
一改再改下离动工就遥遥无期
作者: Zeratul 2020-10-18 21:26:00
放弃最早版本经过中西区旧城观光区的绿线挺可惜的，反正还遥遥无期就是了
我只想回开头那句…说的好像每年跨年看101都不会塞似的
作者:
tyf99 (呵呵)
2020-10-18 21:27:00如果不配合都更,高架大概会吃一车道,做了可能会更塞
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-18 21:27:00有捷运依然会塞车, 但不开车骑车的人不会塞在车阵中
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-18 21:29:00这个论题国庆烟火后讨论过就不再讨论了 ...
作者: a17831662 (LinHan) 2020-10-18 21:39:00
不管其他路线有没有真的要盖 先涨价再说
作者:
hltinokuo (甜甜-5楼/威秀影城1厅)
2020-10-18 21:41:00参考即可，整个路线都还没确定，只有蓝线一期是确定而已
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2020-10-18 21:46:00这路线就之前说的那样阿，蓝线本来环线变成半圆而已。
作者:
yanki826 (无言也是艺术)
2020-10-18 21:53:00还是广设停车位比较实际
作者:
SUBE ( )
2020-10-18 21:57:00这捷运盖下去，不知那天完工目前的问题不面对，老是要用捷运解决。柯讲得也没错，先进国家有到处都盖捷运吗？建商房仲，就顺着政府的说法，炒捷运宅
作者:
s88239 (億載金城æ¦)
2020-10-18 22:01:00中华南路改走健康路；中华北路改走和纬路；看起来有比较好
作者:
SUBE ( )
2020-10-18 22:04:00捷运路线，市府要以未来的城市蓝图下去规划
作者:
andy00619 (andy00619)
2020-10-18 22:05:00等第一条盖好再告诉我
作者:
SUBE ( )
2020-10-18 22:07:00这种20年后的事情，让市府去规划，不要拿来炒作话题
作者:
LeonKuo (里昂)
2020-10-18 22:31:00南捷动工通车日，家祭无忘告乃翁
作者:
AUTIS (Autis)
2020-10-18 22:38:00柯p讲得是错的啊 整天一堆白痴在那喊居住正义 迁都啊 根本解决
作者:
joyca (joyca)
2020-10-18 22:39:00溪北会不会太好笑，市区都还没铺起来，盖去你溪北？台湾还在少子化都市化，为了市区真的盖了1、2条，你溪北可能都变鬼镇了溪北有公共汽车就要偷笑了，就像台南能有个一两条捷运就要偷笑了
作者:
spiders (spiderman!!)
2020-10-18 22:41:00有梦最美
作者:
sky7338 (自己人生自己拼...)
2020-10-18 22:43:00欢迎收看：现在才知道
作者:
enuj (断舍离,成长)
2020-10-18 22:56:00先砍房价好吗，我没有非要捷运...
有梦最美～ 反正计画可能就会一直这样改改改，然后30年就过去了XDD
嘘第一句，没人说有捷运就不塞，是至少不会利用大众运输的人不会是塞在车阵中
作者:
IAMLINK (拍这什么鬼=.=)
2020-10-18 23:11:00“手上只有铁槌的时候，什么看起来都像铁钉”只想着捷运不去想有什么方法改善 最后的下场就是蚊子捷运而已
要整体"台南市"整体规划，善化新市本身都有台铁还设捷运，不太懂这操作是??另外溪北很多都是通勤往南科、安工区等，应该也可纳入规划之内，不必一开始就建，但希望还是能有评估的空间
没差啦，反正我们年老时，一起开车骑车再被骂移动神主牌吧
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-18 23:36:00人都会老, 当老了之后没人肯载的话就只能自己想办法移动了
作者:
ksutme (这就是人生)
2020-10-18 23:37:00台南不可能盖捷运啦，连要采用什么形式都还没搞定
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-18 23:38:00不想盖捷运就不用花那么多时间和金钱去评估路线和后续了吧?
作者:
mt580 (K.R )
2020-10-18 23:38:00黄线..棕线~二期路网是溪北的! 怎么被拿去用了!!别说溪北怎样..光魏德圣后壁台湾三部曲百亿计画 就不输安平
作者:
ksutme (这就是人生)
2020-10-18 23:41:00评估路线那个就民进党骗选票用的，你还当真阿
作者:
mt580 (K.R )
2020-10-18 23:41:00不用先规划吗? 二期路网溪北怎被拿掉.这版本也太好笑!
作者:
ksutme (这就是人生)
2020-10-18 23:42:00你没发现每到市长选举，总统大选，几乎是一乡镇一捷运选完就沉寂一阵子，又要选又开始拿出来吵台南真的有心要盖，路线先别讲，捷运系统型式早该定案
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-18 23:44:00所以不用评估路线做先行规划吗?形式定案结果有些路线不适合不是一样又要改?型式
作者:
sgpx (零的阿斯~领域)
2020-10-18 23:46:00先增加些公共汽车吧 市区到北门只能自驾
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-18 23:46:00增加公共汽车也要增加司机, 不增加司机就变成现有人力轮著跑车然后不知道会不会又上演疲劳驾驶之类的超时工作
作者:
ksutme (这就是人生)
2020-10-18 23:48:00本来是高架单轨现在又在那边三心二意说要改成高架自驾
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-18 23:50:00还没定案的系统型式可以慢慢决定, 难道要像北捷那样两三种不同型式的系统吗?决定采用的话后面就不好更改了
作者:
chuusan (T_T)
2020-10-19 00:01:00建议先画成蜘蛛网 地皮房价先炒下去再说这样可以再刷一次政绩喔^^
作者:
notchild (养只猫陪睡)
2020-10-19 00:12:00真的很期待有捷运 受够夏天骑车大曝晒了
作者:
bibbosb4 (我爱马力欧)
2020-10-19 00:13:00还在公共汽车，增加公共汽车是打算让路更塞吗？还有那个广设停车位，台南是有多少空地空位塞停车场？(私人不算)没确定规划好要怎么盖？以为在玩世纪帝国还是模拟城市？
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-19 00:26:00那种完全不想认真讨论捷运的可以闭嘴了就算捷运真的盖了, 也通车了, 说不定还是会跑去搭搭看反正网络上嘴砲无敌
作者:
bibbosb4 (我爱马力欧)
2020-10-19 00:33:00因为喊炒地皮最好煽动
作者:
skes6666 (思念的季节)
2020-10-19 00:43:00台南捷运哦 盖好再叫我蛤 笑死
作者: qmzoak (零零發) 2020-10-19 01:12:00
多盖几个 累进收费停车场 ，规划好交通路线啦废物蛮夷 盖啥洨捷运
会炒作捷运 就政府的前瞻计画搞的啊～说要发几千亿搞轨道设施 发现苗头不对就开始拖时间
作者:
dunkylu (dunky)
2020-10-19 01:14:00有生之年能看到一条通车就要偷笑了
因为英明的政府说要给几千亿盖轨道设施啊～我们英明的政府看的是未来是前瞻计画～各位就别小鼻子小眼睛了
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2020-10-19 01:37:00等开始盖再说吧规划个十几年才动工也是很正常的事
作者:
yago (☑台南彭于晏)
2020-10-19 02:49:00地狭人稠的地区走铁道主义是正确的，国民党用大公路主义造成了现在上下班塞车、假日塞车的惨况，不建设骂，建设也骂。
作者:
tndh (Nick )
2020-10-19 08:37:00连铁路地下化都搞不定了 校想搞捷运? 不要小看台南地主
作者:
dundus (asd)
2020-10-19 10:02:00所以结论是不盖了吗?
作者:
Hammond (普龙宫)
2020-10-19 10:05:00房地产 先涨几波 标题:捷运出口约几分钟
作者:
wl00147403 (PartheniaJMoon不在意XD")
2020-10-19 11:19:00这个规划非常的好 好到我不想搭 绕来绕去浪费时间
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-19 12:06:00搭不到自己想去的地方就是绕吧
台湾都市区人口密度超高就适合大众运输 结果台湾的大众运输超烂 养出一堆二轮四轮乱象当初台北市盖捷运也一堆智障在那边说谁要搭 结果现在？当初板南线头尾也鸟不生蛋 结果现在多了多少建案跟居民？
作者: thinmon (你好瘦) 2020-10-19 14:47:00
捷运还要特意拉那么远到高铁那个87位置
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2020-10-19 15:59:00难道就不能搭捷运去高铁站吗? 现在有接驳车和沙仑线, 但也不能只靠这两种吧, 多一个搭乘选择
作者:
SUBE ( )
2020-10-19 17:11:00单纯不爽，还在规划，就喊得很大声，像是政绩一样长远要靠捷运，但规划也要思考长远，以目前的城市下去规划20年后盖好，搞不好根本不够用或是不合用市府要思考短期、中期、长期，不同的规划而不是动不动就拿出来当做议题，根本没有的东西
作者: Rehnquist (山普拉斯) 2020-10-19 23:17:00
国图南馆 都可以从2016年确定到现在，都未动工了XD