※ 引述《sanderwang (昀芯超正)》之铭言：
: 去年屏东灯会我以一个外线是观光客的身份体会到他们的接驳车还有现场志工服务的热
情
: 有人说那是史上最成功的灯会
: 我们台南的国庆烟火因为只有一天没有办法用滚动式的检讨
: 看大家在推文说接驳做得很差动线也不好 活动就是1天而已没有办法做什么检讨改进
辛
: 苦了外县市来的观光客
: 请问台南的各位乡民们给这次的国庆烟火几分呢
: 有人说国庆烟火的精采度不比圣母庙的精彩 这一点再请专业的乡民 分析
基本上台南人自己骑机车都没有甚问题啦
大概半小时左右就可以到家
外地人就麻烦很多
最大的问题就是
接驳车没开专用道
明明可以直接开专用到86或是火车站
就不开 在那边一起挤 负责规划的 真的要好好检讨一下了

昨天散场时，健康路单向2.5+对向1，3.5里面有2都是汽车占掉，怎么可能散得快？只要有任何一条给接驳车专用，过中华西路当地人骑机车散开各地回家之后，车潮也不会这么多

机车和接驳车应该分流分道

更里面的地方更应该要落实分道，既然想要搞接驳车，不懂怎么没有想到车流混杂的状况。

路上的三角锥真的意义不明 以为有专用

交通直接死当

...昨天机车光在安平要出中华西路 就快1小时...

进去时在永华有看到专用啦

所有安平的车 不管怎么骑都要过中华西路阿..

所以昨天的封锁区应该要设在中华西路的路口才对吧?整个安平区就禁止任何车辆出入, 除警消/接驳车/公共汽车

接驳车应该要留专用道才能真正有效率 但台南市区路多数偏小 实际执行起来又是一大考验 市府这次规划真的还有很大进步空间 有机会未来应该再改进

我昨天过了永华路跟华平路口后内车道封闭 缩减至外车道 在那个路口内车道不能进去 我原先以为内车道是接驳车专用道 因为整条是空的 后来发现不是 相继有小车钻进去内车道 然后接驳车还塞在机车道 真的是超傻眼

台北平常上班时段某些路段都能搞调拨车道了,弄生出一条专用车道技术上应该可行

弄一条转用道给接驳车很难吗？

笑死 平时庙会到处乱封大路都没问题现在要帮接驳车搞条专用就变有困难

楼上讲对了，100分

我朋友昨天散场骑机车塞了1.5小时才到住处成大附近

free大说的我在接驳车上也很傻眼，隔那一道不知在干嘛？

封大路只剩小路能走 机车也要选对路才能脱困

昨天骑车1小时才到家

在四草河堤那边，机车去程30分，回程45分左右。回程车道几乎是单向道了

炉渣市肯定是100分