小弟南科通勤族
经历过国一北上交通大毒瘤 : 仁德/大湾交流道
每天交通高峰期 07:30 ~ 08:30 一定塞到你哭出来
去年底开始已经好转非常多，
上班时间也顶多车速减慢到70-80且不超过3分钟可通过
目前瓶颈已经转换到永康交流道
每次距离永康交流道3公里以上就开始变慢，剩1公里开始定点慢慢龟过去
然后更扯的是永康交流道竟然没有设闸道管制!!!!!!!
连最敷衍用路人完全无作用的智障型闸道管制 (红灯5秒 绿灯30秒) 都没有!!!!!!
请问最有台湾价值的台南市
是否永康有住什么大人物导致不敢设置闸道管制呢???

你闸道管制变成平面道路塞不是一样吗，原因就是车子变太多了。你是走国8？

永康北上有啊，还设在弯道…上次第一次上去没注意直接冲过去

永康管制的话会让原本已经很塞的永安路和台一线塞爆吧

设闸道平面道路会爆炸吧

仁德交流道 应该没那么塞了吧

就是车多啊，再怎样设交通号志都没用，照样塞车

盖捷运有用吗

国一永康北上壅塞的原因除了匝道汇入，另一个很重要的原因是弯道加爬坡，很多车辆会不自觉的变慢

搬家，选我正解

仁德至永康路段设计不良+车多 几乎假日都车祸

平面不一定比较慢

明明就有闸道管制, 想带风向喔 ?

明明就有，而且永康从以前就一直都很塞

南高没台61延伸真的无解 就跟彰化中山高收假一样惨

烂设计，把仁德的车潮弄到大湾，还没有弄好

永康设计不良，上闸道前经常会跟要直行机车塞在一起

设计不良+南科从永康上过多 多到过8号后完就没啥车了北外环盖好看有没有解

这样算造谣吗？要关几天？

大什么大

好险我都走国三

北外环好了会有帮助，永康上国1的车会减少

多设一些红绿灯就好 站站停

南科继续扩张，台南的交通迟早GG，都市计画再不启动只会更惨，搬家也没用，就像新竹的那种塞

不要比照天龙国内湖就好啦

不管制就塞车，管制不是塞更长

某楼的嘴真脏

麻烦汽车多注意一下机车，不然车祸更耗你时间。

设完盐行可能塞到六甲顶吧