媒体来源：自由时报
记者署名：杨金城
新闻标题：这条路怪怪的？台南西港外环道开辟 路线曲折为保2棵莲雾老树
新闻内文：
〔记者杨金城／台南报导〕施工开辟中的台南市西港东外环道路，在糖铁旗站路段出现弯
折突出一块的怪异路线，这是因为原地保留2棵莲雾老树而做出路线修改，有如老树挡道
，地方忧心完工通车后的行车安全。
南市工务局新建工程科回应说，西港东外环道路（南段）开辟工程预计9月竣工，在莲雾
树前后80公尺路段将以槽化线方式引导车辆行驶，并缩减中央分隔岛宽度，以维持车道宽
度不变，也会增加反光、警示标志提醒用路人，提高通行安全。
全长1.85公里的西港区东外环道南段，开辟一波三折，其用地征收费约1.28亿，工程费约
1.6亿元，107年8月才开工，又遭遇反西港外环道不当开辟自救会以保护老树、糖铁为由
，发起多次抗争，总算在今年平息争议，赶出进度。
但路宽24米的东外环道，也妥协改成两侧各仅设1快车道、1混合车道，中间设置中央分隔
岛。而在糖铁西港旗站北向路段，旗站和糖铁铁轨迁移一侧保存，但为保护无法迁移的2
棵老莲雾树，道路顺着老树树穴弯折，车道侧线凸出混合车道近2公尺长。此一怪异的路
线，令民众忧心日后影响行车视线、通行安全，这时也才知道路线是这样改的。
新建工程科说，农业局召开树木保护委员会审议后，决议原地保留2株莲雾老树，因莲雾
树紧贴道路侧沟边线，与边界的雨水箱涵、侧沟牴触，经设计厂商检讨调整道路、箱涵及
侧沟配置，以不影响排水水流及交通安全考量下，莲雾树距道路侧沟边线宽为1.05米，避
免车辆行驶中误撞莲雾树。
另为考量用路人行车安全及舒适度，在原地保留莲雾树的前后80公尺路段，路面将以划设
槽化线方式，引导车辆行驶车道，并以缩减中央分隔岛方式，维持车道与前后宽度一致。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3256052
自救会以保护老树、糖铁为由，发起多次抗争，
总算在今年平息争议，赶出进度。
这是进步还是退步？