文字取自交通部铁道局FB:
新旧共荣~台南车站!:
台南市区铁路地下化计画将新建地下化之台南车站，提供现代化之铁路车站旅运服务功能
，地面站体主要为多功能展示及商业空间，量体形式与外观造型将与既有之古蹟车站呈现
新旧共荣之门户意象，而同为古蹟的第一月台，则将融合成为城市穿廊轴线上，横向伸展
的空间记忆与活动延伸。新建之下沉广场更将串连东、西两区，成为都市交汇的节点，大
屋顶透过结构及遮光隔栅的疏密变化，如同大树般创造宜人的阴影，传达车站的历史与未
来的脉动。
https://0rz.tw/SW6AY
下沉广场串连东、西两区，成为都市交汇的节点，具有城市走廊及都会大厅的功能。
https://0rz.tw/FEh13
台南车站量体形式与外观造型将与既有之古蹟车站呈现新旧共荣之门户意象。
个人觉得比上一版的好，版友感觉如何?

我觉得很可以了，但站前的交通乱象比里面更有改进的空间XD

没改吧 这种最便宜设计真的是看不起台南人

站前超乱...没有规划完善的候车区...这样改一样无解...

只有两张好像还看不太出来好不好 观望

南部这么热 满满的透光玻璃 夏天不会热?

太贵，会被反南铁的人说图利财团

感觉就只是前面多了一个很大的遮雨棚XD

楼上自己去设计看看呀 不能让文资审议委员不爽哦

有建设推 看看台北市长 整天就是跑外县市搞外务 台北黑暗8年

那么大的空间，拿来改善交通动线比较实在吧？ 弄个广场在那，然后周边一样乱七八糟

等候区跟接送区应该会在两侧 现在主流都是这样设计 避免一堆人挤在车站门口 也比较方便管理

所以地下化进度到哪去了？

站前真的该把那个圆环换掉 两侧店家太多停车位太少很多机车都跨双黄线 行人也不走地下道超危险

我怀疑那一大片屋顶是很纯粹的通透铁架

以后前站好像变成前锋路了 不过地下化后应该也没有前后站差别了

一堆人不知道台南车站的设计都审有多严格多击败 大家心目中想像的车站大概九成都会被打枪

玻璃绿建筑 夏天冷气电费你就知道

水泥之帅

白痴绿建筑 又舍不得开冷气候车热的感人

整片玻璃又没有通风设计？

看起来更糟，而且没改善到交通吧。

这下凹广场只是进地下车站的转换层而已 是不用考虑空调的

觉得好的应该没怎坐火车，也不太经过火车站吗？

觉得不好的大概是你根本搞不清楚整个车站未来的动线就在批评

先看是哪个政党提出的再决定他是很棒的绿色建筑设计还是烂舔共设计

地下道弥漫的屎尿味先解决好吗.....

未来还会多林森跟南台南两站 台南车站运量应该也会受影响 以目前的人车流量评断确实无法精确推估

这样也能黑柯文哲...

依法规(公有建筑物绿建筑标章推动使用作业要点)

地下道气味改善很多了吧，偶尔去就看道清洁队在洗，也真的没什么气味

感觉很热

台南铁道的事情也可以黑柯屁、网军真是无所不在

开放性建筑在南部感觉就很热呀

那边就只是个通廊 又没有人逼你在那边等 很热就赶快进车站就好啦

对台铁这几年发包设计的车站真的没什么信心，屏东跟台中都有淹水情况，花莲没装冷气热到爆

在台南读书快四年走地下道都没味道欸@@

之前看过一位网友论点，最适合台湾的绿建筑应该是庙宇型，因为庙宇很明显都凉凉的

2080年完工啦呵呵

等完工再看看，对台铁没啥信心

海安路的设计也很类似，周边停车不方便

台铁建筑一点美学感都没有，跟以前日治时期留下的差太远了还有绿建筑在高温湿热的台湾一点都不适合，跟风跟到四不样

外观中规中矩绝对不至于难看，只是看着感觉颇热=ˇ=

楼上你可以去成大绿色魔法学校走走 是真的会凉的绿建筑有些建筑在设计上的确有问题 但媒体也常夸大渲染 不要一窝蜂打翻楼楼上

绿建筑本来就是因地制宜 哪有什么不适合台湾的东西

步行区没遮蔽物的部分看起来颇大片

绿建筑就是个笑话，台中车站我已经领教过了大白天热爆，下雨天还会积水QQ不过成大那个绿建筑是不错QQ

不过这渲染图都是站外吧？说热也是针对站外区域在说有点担心地下那边能不能承受暴雨

海安路下面就停车场 停车不方便是指常客满???

乞丐：感谢台南市政府

出站一样，站前圆环有够丑

看起来好热

假如全部都是用Low E玻璃 那应该会好一点

只知道弄的漂漂亮亮却忽略其他问题

反正一样误点XD

游民处理一下好吗？经过都超臭的一个阿婆每天都在跟路过的说，拜托买一下

铁路地下化明明就中央在盖 扯地方首长是怎样

我都不知道市政府可以管到车站

会热死...白天...

屋顶用tesla那种太阳能屋瓦，不就可以复古环保又隔热了吗？

有保留？？？？设计看起来整个都砍掉不见了好吗？

保留是指前站的建筑物，就是图片里拱门的部分

不要炒房什么都好