看到很多人说东门圆环很难走 我想先问一句
在圆环内切出切入有多少人会打方向灯?
没要汇出圆环就走内车道 要转出就走外车道
到底有多少人能够遵守? 每次在圆环内看到从头到尾就骑在
外侧或内侧的用路人 想转就转 想停就停 到底是圆环烂还是
用路观念不好?
偷偷抱怨一下开元路桥往火车站下桥的汽车不要再转弯了...
牌子这么大 拜托看一下好吗

你知道圆环切入方向灯打法台湾跟国外也不一样吗切入圆环台湾打右转灯 但国外很多国家是打圆环内侧方向灯

先不论切入圆环前怎么打灯 你站在东门圆环旁 看看多少人出圆环的时候是没打方向灯的?更别说直接从内车道要出圆环

东门城圆环难走是 他是东西向椭圆 你如果是从胜利路转如东向东门路 要保持在内线车道还不是很容易欸

再来如果你进入圆环来不及切入内线 你会不会打左转方向灯我看很多人是不打就直接在外线行驶了 再来说圆环难走?后面用路人还要猜测你的行驶路线 当然难走阿

东门路车道汇入 和圆环回转中的汽机车还有明显速差 这点可跟方向灯无关

明显速差不就是要靠互相礼让吗?还有外侧让内侧先行?

我是觉得那边圆环没有号志灯真的有够讨厌啦!

我上学路线从东门路进东门圆环转胜利路，也是一路方向灯不间断。先打左转灯表示我要进内线，要出圆环再打右转灯逐步切出圆环，而今天经过大概7成以上不打灯....

楼上跟我走东门圆环手一样忙耶 XD 一直打灯看后照镜

圆环靠的是外侧让内侧以及正确使用车道，维持圆环的顺畅。不是像民生绿园插满红绿灯，内外环在尖峰时段变成是停车场，甚至溢出影响其他方向车流。台湾没在教你怎么正确使用圆环，好不容易有个无号志圆环，用路人去不懂怎么用，蛮悲哀的。此外，东门城圆环是可以透过工程减少外围车辆直冲圆环的情况。增加行人庇护岛、做导流机制、路肩做实体人行道。

东门城圆环的车速和车流真的是挺危险的

来台南10年了，我觉得每个圆环都很可怕！不论骑车还是开车。

台南圆环很可怕 但圆环发生车祸次数算少

开元陆桥那个绿灯应该改成直行的箭头会比较好

连减速都做不到，还期待打灯?

最难走就民生绿园吧 停红绿灯停到烦死

这篇到底是要说东门城圆环还是东门圆环 东门圆环并不会接胜利路 东门城圆环城门就立在那边啊

我都忘了还有一个东门圆环 XD 是东门城拉 东门有红绿灯

东门城圆环的形状太奇怪

不管哪个圆环 打方向灯并不是一定要转弯 靠左靠右也是可以打的 不说不打灯 是他X的一堆人要到转弯点前才打……

东门城是椭圆形的。

我都先打右转灯右转进圆环-打左转灯切进内环道-在要到圆环出口前先打右转灯提前到外环-然后打着右转灯出圆环

机车红灯右转可进圆环 一堆不打灯不待转直闯的三宝

15楼你知道你这种打法不是台湾圆环规定的方向灯打法吗然后 40楼 照你这样打法立意我了解 但根本难以提前警示3次闪灯这就是目前圆环打灯规定都很混乱的地方考驾照也没特别强调圆环东门圆环跟东门城圆环命名也很白痴 命名方式跟其他圆环不一致常常误用东门圆环跟城门没关 是日治时代原台南火车总站的疏散圆环

阿，轮子数对了配上钣金，原来连打灯都可以简略了，真是朴实无华的幸福阿失敬失敬，原来是交通专家

东门圆环还好吧，进出时慢下来让一下

被撞领年终

无内才搁嫌傢俬丑 说的正是推文某些振振有词的ID没号志就不会走 这种人我看遇到闪红黄灯路口多半也是三宝一只 悲哀

网上一堆交通专家 连一个圆环打灯方式都没有统一一致 你就知道就算你有打方向灯 别人也会跟你理解不一致 依照上面推文贴图 东门城圆环不用打灯 想改混合车道 这些要先解决啊

原po果然是在说东门城圆环～ 东门城圆环真的超难骑的 要从胜利路骑到对面的胜利路常常被四轮卡 就算东门路红灯停一排了也硬要往前开==

胜利路对面的路是府连东路吧

因为内线禁行机车 你各位绕圆环的二轮仔乖乖在外线等吧

火车站圆环外侧仅限机慢车和公共汽车，还不是一堆汽车偷走

开元陆桥右转挡到我一律喇叭伺候

在圆环 外让内 入让出 九成九的车不懂 不做

哈哈哈是府连东路没错 每次骑那边被卡都被迫停在东门路待转 烦～～～我就骑外线 就走东门路的四轮就算红灯也硬要往前开齁

干每次骑东门要左转都他妈很怕被撞 一堆低能儿不知道直行要打方向灯然后还内侧禁行机车 虽然我都照骑内侧啦 不然太危险

民生绿园啊 那个红绿灯到底是三小哈哈

就算打了方向灯还是不让，不危险吗

东门圆环很容易发生擦撞