南铁长荣地下道钢便桥 10月完工
配合南铁地下化工程，交通部铁道局斥资一亿一千万元进行长荣地下道施工及新建临时钢
便桥，临时钢便桥预估今年十月底完工通车，桥梁属于钢骨结构，届时只开放重八点五吨
以下、高三米以下的自小客货车及机慢车通行。
铁道局表示，长荣地下道为大曲度弯道，因宽度受限，若采“半半施工”，施工时间会拉
更长，因此决定采全道封闭施工，施工期约需十二个月，地下道两侧之回车道及实践街平
交道不封闭，用路人必须绕道行驶。
长荣地下道连接北区、东区重要干道，交通流量极大，当地居民忧心交通黑暗期。铁道局
中部工程处办理“台南市区铁路地下化计画”C211标台南北段地下化工程，并进行临时钢
便桥替代道路施工，预估今年十月底通车，届时将可改善长荣路车流。
铁道局指出，临时钢便桥属于钢骨结构，基于钢骨桥梁载重及行车安全考量，只开放重八
点五吨以下、高三米以下的自小客货车及机慢车通行，大卡车、大巴士必须绕行周边替代
道路。
交通局表示，未来长荣等地下道都会填平，临时钢便桥也会拆除，新建的平面道路只有载
重限制，没有车辆限重问题。
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