事故多 182线龙崎段将设区间测速
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〔记者吴俊锋／龙崎报导〕一八二线龙崎段因位处山区，不仅高低起伏，沿途弯道也多，
常让驾驶猛催油门，企图展现压路或甩尾等特技，得意忘形下，容易引发事故，市警局已
向中央争取经费，将建置区间测速系统，为台南首例，希望透过严格执法，遏阻飙风，减
少交通意外。
全长9.3公里 设照相杆仍无法改善
市道一八二线的龙崎段，长度九．三公里，目前警方已设置两支测速与闯红灯的固定照相
杆，但大小车祸还是频传，如何遏阻歪风，让相关单位伤透脑筋。根据统计，一八二线龙
崎段单月最高车祸件数曾达十起以上，市警局还增加不定时的移动式测速取缔，强化防堵
飙风。
中央同意拨款400万元 设区间测速
警方虽然加强巡逻，但碍于勤务的安排，无法全天候取缔，仍有驾驶心存侥幸，伺机飙车
；为解决执法空窗期的窘境，交通大队争取建置龙崎段的区间测速，经费初估约四百万元
，计画已获中央同意。
交通大队执法组长廖信智表示，近日内将至龙崎段实地勘查，评估区间测速起、讫杆的位
置，装设车牌辨识的摄影系统，距离除以时间，来计算车速，进行取缔的依据。
规划速限50公里 抑制驾驶人飙速
廖信智强调，一八二线龙崎段起伏、弯曲，因此规划速限五十公里，主要在提醒用路人小
心驾驶，降低风险，新的系统建置完成后，可以廿四小时执法不中断，盼能遏止车祸意外
的频率。
市道一八二线起于与中华西路的交界处，经归仁、关庙，逐渐从平地来到山区，过了龙崎
之后，就进入高雄内门，在台南的部分长约廿九．三公里。