台南市定古蹟曾文溪渡槽桥 启动修复
曾文溪渡槽桥桥体采两层设计，上层采钢筋混凝土桥面，下层是华伦式桁架钢梁水槽，使
用“铆钉”接合，工法稀有（记者杨金城摄）
2020-01-09 05:30:00
〔记者杨金城／官田报导〕有九十一年历史的台南市定古蹟嘉南大圳曾文溪渡槽桥，台南
市文化资产管理处斥资二千六百多万元启动第一次修复工程，预定明年四月廿六日竣工。
斥资2600万元整修 明年4月完工
“嘉南大圳及乌山头水库之父”八田与一在嘉南大圳整体水利工程中，于南干线、北干线
共兴建七座渡槽桥，送水跨越河道，其中曾文溪渡槽桥位在台南市省道台一线官田段曾文
溪桥旁，筑构在西元一九二九年的日治时代。
日治时代 兼具道路与输水管路
曾文溪渡槽桥兴建后曾作为道路，兼具“交通道路”与“输水管路”的复合功能，对台湾
南北交通、经济发展均有重要贡献，具历史文化保存价值。
近百年历史 首次展开修复工程
南市文资处处长林乔彬说，嘉南大圳曾文溪渡槽桥过去由管理单位嘉南农田水利会维护，
因水槽桥梁有近百年历史，这是首次展开修复工程。
工法稀有 当时公共建设代表建筑
文资处指出，曾文溪渡槽桥桥长约三百四十公尺，桥宽约三公尺，桥体采两层设计，上层
采钢筋混凝土桥面，下层是华伦式桁架钢梁水槽，使用“铆钉”接合，工法稀有，表现出
当时营造技术特色，也是日本当时工业发展在台湾之呈现和台湾公共建设的代表建筑。
林乔彬说，曾文溪渡槽桥是嘉南大圳水利文化景观的一部分，文资处推动“乌山头水库暨
嘉南大圳再造历史现场计画”，争取文化部补助七成、地方自筹三成合计二六八二万元经
费，进行桥面及桥体修复。
曾文溪渡槽桥修复工程在上月展开，工期五百一十个日历天，预定二○二一年四月廿六日
竣工
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