其实距离没有很远
只是对于行人交通不便而已
台北转运站
从捷运下来要走过去转运站
也是要走一段不小的路程
虽然走起来费时很累
但是安全又顺畅
路上还有一些商店买饮料之类的
台南相比之下行走就很不便
火车站体腹地小 出去就很拥挤了
火车站出来走地下道出去又是一堆花盆
还有不平的骑楼道路及占据空间
希望搭配新的转运站启用
也能整顿规划一下人行步道及骑楼
不然背着大包小包或拖行李箱
要这样跑障碍赛 蛮不方便的
不知道转运站会不会有什么商店进驻
还是周边会有摊贩推车来卖东西勒？

顺便提一点 最好加装监视器跟照明设施 不然晚上治安不好有时经过都会被8+9呛 之前还被用水枪射过是在前往转运站的路上 不是转运站

推

推 火车站周围推人行道也需要做调整

交九到捷运不用五分钟啊，反而捷运站里面走到板南线还比较远

请问一下 这样一改是代表现在公共汽车或客运都统一到兵工厂那吗?

没有吧 之前板南线要去搭统联 等于是从忠孝西路走到市民大道去了 还要上上下下拐来拐去 也大概快10分钟 应该是吧 印象有点模糊

也就是说之前是各家客运分开在不同地带吗?

没有啊 都在北门路上面 上车在北门路 下车在兵工厂

所以 以前是各家客运统一上车在北门路 下车在兵工厂然后现在改成各家客运都统一上下车都是在兵工厂?

板南线去搭统联很快啊，是去车站比较远

台南交通违规多，市府人员针对火车站和转运站往返路线..应妥适规划行人步道，给行人有一个安全的规划路线

楼上，市府会说已经有N线公共汽车行驶，结案

往返公共汽车真的很多啊 沿着公园南路北门路人行道走也都很好走啊 不懂到底有什么问题？真的有走过吗？

台北有转运站已经减少不少徒步距离了想当初还没盖好之前 都还要走到西站搭耶现在直接是内通道就可以通了大车本来就是需要找一个点专门让乘客上下车而不是像台南这样大家挤成一团

希望没水准的出租车滚远一点就好

位置没问题，但拖行李要走人行道真的痛苦，哈哈

过渡时期想要好走就看铁路地下化何时完成吧, 这样转运站才能迁回火车站附近, 就不用走这么远了

台北那个都在室内 是怎么比

台北转运站带行李走根本超悲剧好不好 设计爆烂

是该整顿一下骑楼，高低差也要整平

觉得不好走就搭公共汽车啊 北门路走靠近铁轨那一侧 公园南路走台南公园那一侧 很好走

台南行人步道很不便 +1，骑楼违规的一堆，这些一般市市民都知道的事，不知道台南市政府都在做什么?

遇到T字路口还要"让"转弯的车，根本超危险https://i.imgur.com/ABNaHYh.jpg若走西侧人行道就一定要过上图这个T字路口，且不管走哪边的斑马线，都会有转弯车。而且因为是繁忙路口，驾驶大多急躁，若只有一二个人过马路常常不会让，就算你卡在路中间，也是管你去死的心态。