共享机车开始出现在台南街头
眼尖的朋友可能发现，在路边可以看到这样外观特别的机车停在路边停车格，这是业者推
出的共享机车；跟共享自行车不太一样的地方是，机车已经有完整的管理法规，租用共享
机车乱停是会吃上罚单的，在这样的情况下预期比较不会有过去共享自行车的乱象。
Medium 讨论： https://medium.com/江明宗-kiang/60a5294e97c5
FB 讨论： https://tinyurl.com/yydsljf4
共享机车跟传统机车租赁有很多差异，首先是计费模式，共享机车可以以分钟计费，传统
租车则是大多以天或小时，加上共享机车是透过手机 APP 进行自助借还工作， 24 小时全
时间都可以借还，以及共享机车在划定范围内都可以异地借还，使用弹性已经接近自有机
车；而共享机车的存在就是希望取代自有机车，减缓自有车辆成长的速度，也提高个别机
车的单位效益。目前业者设定的范围可以让租用者往返南科、高铁站与市区之间，可以满
足部份通勤或旅游的需求。
依据业者分享，大部分的自有机车平均每天使用时间低于一个小时，这样的通勤使用需求
如果引导到共享机车可以减少许多浪费；同时因为目前共享机车采用电力驱动，行驶过程
不会排放废气，对于市区空气品质改善会有些许帮助。比较大的问题点可能是在电力不足
时目前可以找到的电池更换站数量比较少，以及这个模式对于一般民众来说还很陌生，期
待未来可以有更多业者愿意投入来让这类服务普及。
共享机车的引进也要感谢台南交通局开放的态度，跟业者讨论出可行的模式后随即让业者
开始尝试营运，台南交通局也持续在关注共享机车的出现是否会带来预期以外的影响，著
手研议是否有需要透过自治法规进行管理。
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