[新闻] 麻豆交流道匝道口设计不良 立委促改善

楼主: kfcpkcpc (追风者)   2019-09-28 05:53:26
麻豆交流道匝道口设计不良 立委促改善
2019-09-27 23:41联合报 记者吴淑玲、谢进盛、邵心杰、郑维真/台南报导
麻豆交流道匝道入口交通乱象,对机车族潜藏危机。 图/立委郭国文办公室提供
麻豆交流道匝道入口交通乱象,对机车族潜藏危机。 图/立委郭国文办公室提供
36岁蔡姓女子本月18日下班骑机车要返回麻豆住处,在麻豆交流道南下匝道口,遭到同向
要右转上交流道的大货车撞及并卷入右前轮遭腰辗当场死亡,引起地方议论纷纷,要求改
善交流道乱象,立委郭国文昨天再度邀集相关单位会勘后,45天内将完成汽车机车分流,
交通部高速公路局南区养护工程分局副分局长张胜纬承诺10月底前完成机车引道路面重修
改善。
麻豆警分局在车祸后调阅监视器,发现是“视觉死角”和“大车内轮差”的问题,“骑士
根本来不及反应”。
“太恐怖了”,车祸后民众痛斥麻豆交流道匝道口设计有问题,大小车辆争道机车族险象
环生,郭国文日前邀集相关单位勘后,台南市府交通局表示,依据会勘结果,将办理标线
标志改善,车道重新配置,中线车道改为机慢车道,并设置车道预告标志,提早导引机慢
车汇入中线车道,避免于匝道口产生交织冲突。
麻豆警分局长杨庆裕主张恢复机车引道,他表示,早期就有机车专用回车道设计,但81年
道安会报取消了,机车行驶平面道路穿越麻豆交流道,对机车族非常危险。
埤头里长李开通说,引道年久失修、涵洞潮湿阴暗,照明不足、杂草丛生等问题,要求先
改善及增加监视器。
立委郭国文与市议员陈秋宏昨两度会勘,张胜纬承诺,麻豆交流道下之机车引道南段600
公尺、北段900公尺共1500公尺可协助路面重修,10月底前完成。
照明部分,先就已有灯具但损坏部分,由公所与工务局45天内处理完成,特别是涵洞内的
照明更需尽速修复。至于易积水部分,市府水利局表示会协助配合整治计画改善。杂草公
所与里办公处近日已有处理,未来也会定期修剪。
而中山高台南新营交流道机车专用道,8年前搭配警力取缔强制推动,将该危险路口汽机
车强制分流,迄今车祸也大幅降低,成效良好。
车道﹒郭国文﹒车祸﹒机车骑士
https://udn.com/news/story/7326/4073064
作者: nightwing (内观自心)   2019-09-28 05:59:00
麻豆交流道机车专用回车道设计骑过一次 感觉差到不行
作者: j6204189   2019-09-28 06:42:00
有机车道引道还不骑,永康更可怕,机车引道没有,大车更是一堆,还一天到晚乱挖路,制造路障Orz
作者: idugl (大点)   2019-09-28 06:58:00
前几天从麻豆南下,那里机车和进高速公路的平面分流路段太短了,南下的指示牌又被树还招牌挡到。而且81年取消分流,道路的标线也没更改,那天我要进高速就在想,机车怎么不骑回转道,硬要跟汽车。当然这不能作为肇事的理由推托。希望政府赶快处理。市区的违停也可以处理一下吗?要求不多,就一下
作者: bennybennyb (队长痘)   2019-09-28 08:19:00
没机车引道就不会骑车的,真的驾照烧一烧啦。还在信车种分流喔
作者: moonzone (虫)   2019-09-28 08:31:00
自己贪快不骑引道 在那怪东怪西 雕民
作者: bennybennyb (队长痘)   2019-09-28 08:45:00
自所以重机要骑引道吗?换了牌色变安全?那干脆直行汽车也来走引道好了,这样都不会跟交流道的车流交叉汇入,更安全喔。你的想法超交通部的啦什么?开车不想走引道,一定是贪快啦
作者: ryooo (ryooo)   2019-09-28 08:52:00
仁德交流道笑而不语
作者: yahoooooo (我要当你的谁)   2019-09-28 08:54:00
真要说永康仁德都要改
作者: asdf655433zx (qwert)   2019-09-28 08:54:00
大湾交流道 一堆车祸可以改善一下
作者: mecca (咩卡)   2019-09-28 08:55:00
四轮想转就转没有把别人的命当命的 怎么改都一样一堆开车的没尊重别人生命的意识。不知道车辆越大责任越大此责任不是肇事责任是你开车上路需要承担的别人的生命安全
作者: ts01805792 (armour)   2019-09-28 09:35:00
一堆四轮嘴脸
作者: zhi1999 (北部闯荡的台南游子)   2019-09-28 09:43:00
永康交流道最可怕的应该就是他的路根本就不平!骑机车会非常有感的有些地方高低落差超大
作者: taristocrat ( ><> ● <>< )   2019-09-28 10:08:00
往盐行路况台一真的惨
作者: mylove0617 (敢PO 就不怕被嘘)   2019-09-28 10:31:00
归仁往高铁方向 高速公路 直接 接路口也是超危险
作者: Antric   2019-09-28 10:49:00
没出事都没人重视,人民真可怜虽然机车没强制走引道,也该争取路权,但有时候真的是委屈一点把命保住比较重要,毕竟现在的道路环境和汽机车驾驶人水准,可能都还不是很到位,为了争一口气连命都没了,不值得
作者: bennybennyb (队长痘)   2019-09-28 11:05:00
所以不争,路权会从天而降,不教,素质会自动提升?
作者: parislove3 (艾草糖)   2019-09-28 11:47:00
上面支持走狗洞的 我就简单问你们 最后汇流回干道时是不是跟外侧车道产生交织点?早分流晚分流 终究还是要混流的 车种分流已经是落伍国家观念 车向分流 左转靠左 右转靠右 才是正确观念骑车不要无脑靠边靠右啊
作者: tpmstr111 (小邱)   2019-09-28 11:56:00
那四轮去开引道,要不然就是抢快。有比较快到路线,为什么机车不能走,不做好交通规划,只一昧地叫机车闪开,有解决问题?最后车流不是还要汇入?
作者: tnssh211448 (yd)   2019-09-28 11:56:00
就取消禁行机车让机车提早往内靠 不要在匝道口才开始交会不就好了 又要搞车种分流的脑残政府
作者: parislove3 (艾草糖)   2019-09-28 12:00:00
看到楼上的正确观念 欣慰许多啊
作者: Jackal0326 (杰柯尔)   2019-09-28 12:00:00
永康交流道往市区方向最烂,才最该改。
作者: billydepon (Billy)   2019-09-28 12:06:00
还有一堆假往永康真台南,右转雷人超垃圾
作者: asdfg567 (生存是规则,不是选择。)   2019-09-28 12:08:00
永康下台南真的很烂
作者: wally7031 (chris)   2019-09-28 12:36:00
永康交流道才是要先解决的
作者: gs00001 (gs00001)   2019-09-28 14:23:00
机车不骑引道应该是时间长、路长、照度低、逆向等问题才对倒不如红绿灯加装一个右转上交流道的号志,加装闯红灯照相机
作者: bennybennyb (队长痘)   2019-09-28 16:47:00
就让机车可以骑进内线这么简单又省经费,也不影响交通,超简单的解决方法左转靠左,直行靠中,右转靠右,很简单啊机车不骑引道的原因跟汽车一样啦
作者: pingusister (企鹅出版社)   2019-09-28 21:27:00
车向分流才是办法。
作者: d0918660215 (FIT)   2019-09-28 23:48:00
那个机车引道有很大问题,骑过1.2次都遇到逆向出来的车子,才发现里面还有小路真的很危险
作者: mecca (咩卡)   2019-09-29 19:10:00
让机车进内线 还不是一样会有交织车流

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