捷运绿线替代路线简报资料释出了，所以我制作各方案的大图让大家方便讨论
原方案
https://i.imgur.com/eLUuOLr.png
A
https://i.imgur.com/buBlkaL.png
B
https://i.imgur.com/3pgGqH5.png
C
https://i.imgur.com/T6fxHpg.png
D
https://i.imgur.com/67P97FB.png
E
https://i.imgur.com/S6eUctk.png
捷工处预计将在9月召开说明会，说明会上会将原路线方案及5个替选方案与大家报告讨论
相关连结
* 留言板 https://tinyurl.com/yyjsdyrw
* 简报资料 https://tinyurl.com/y3vuu8a9
* 市政会议报告录影 https://youtu.be/MqEhqAarMf0?t=739

原方案那么好 为什么不要呢？

就西门跟成功路有居民不愿忍受交通黑暗期

只要绕进旧市区阻力都很大...

就卢昆福在那边反对鬼叫阿

等完工后~要靠北隔壁的太热闹

感觉A比较符合原设计 其他的都差太多了

原方案或A吧 用观光人潮带动捷运发展比较实在发展到一定程度后 再慢慢调整路线或是增加路线来串

看看高雄，串了一堆鸟不生蛋的地方，这么多年过去还是没带起来，直接跑闹区才是正解

支持原方案或A 如果不能纾解中西区的人潮和车潮 这条路线的效益感觉就很低

中西区假日也是交通黑暗期

好像都没有大型活动地点

今天经过民族路圆环 看了一张台南市观光局的观光路线图 我才懂了 为什么每逢假日市区（中西区）塞爆 因为几条大路最后都引导到中西区 不塞有鬼

原方案啊

扣除掉原方案，这五个新方案看一看就只有A勉强可以，其他根本是来闹的…支持原或A

若真要改，觉的走B方案+D方案的健康路那段，可以形成一个小环状

D依然废到笑

还是原案最好，最塞就假日，你没把观光人潮疏散的路线都没意义

只有A或B能看 D感觉来乱的

sumarai 高雄本地人很少搭捷运...这种路线能改善交通?? 一堆人根本只是单纯想要有捷运而已

原方案较好

A 不错，假日海安路根本是塞车地狱，市区开车无处可停（所以火车站才一堆租车店），从火车站拉出串联兵配厂、海安路、安平，站设好的话下车步行可接蓝晒图、国华街，轻度旅行的就不用再租车了。也增加部分地区到火车客运站的易达性（不用再骑到火车站寄车）

台北一条条的盖，台南还在决定规划路线，唉

一堆没有需求的线到底有什么意义

原方案或A

A吧

原方案或A

先做环状线好了啦。 有捷运还要吵

D跟E到底在干嘛的阿XD

依然支持原方案

原方案或A

推A. D是什么鬼…

原方案没办法做，就中西区居民阻挡啊别再原方案了

原方案或A

原方案有古蹟，有观光的经济效益原方案，经火车站有转乘及观光效益

Ａ比较实际

A吧

原方案或A比较有效益

唯一支持原方案

原方案唯一缺点：有刁民

原本绿线比较好。

原方案+1

请教原po为何d路线可以跟林森共构和直通平实的蓝线为何市府都刻意不提d也可以接永华路啊

D那是什么鬼

原方案或A

A最好其次B

还是支持原方案跟A稍微好一点

我就不懂 人家冲绳也绕市区 明明很棒

走D路线不就是当作蓝绿线直通运转了 难不成还要换车而且都走台铁路廊了竟然没有想到要跟林森站共构的事情画成图大概就是这样 https://i.imgur.com/sKMfPnI.jpg

原方案或A

87%是最烂路线胜出 南部特有的神秘力量

A & B方案都不错啊

还没定案喔，看来要很久很久才会动工了

我忘记问你是否允许我转到捷运版了，在此重新请求

欢迎转载

支持a案，但不能理解为何安平末端要这么曲折

想问原Po大 智慧城市建置的怎么样了

智慧城市不错啊？ 看的到的部分 我现在搭公共汽车 都可以看到即时位置还有免费网络