楼主:
xxtuoo (浪费时间不好QQ)
2019-07-23 16:37:44台南捷运绿线今公布5条新路线让大家选择
https://udn.com/news/story/7326/3946300
台南市捷运中的绿线路线至今未定，市府捷运工程处今天在市政会议上，公布5条新的路
线，表示9月将针对新路线举办分区说明，蒐集民众意见，做为最终路线规画参考。
台南市捷运规画中的绿线、蓝线、蓝线延伸线与红线，相关的规画与可行性评估经费，上
个会期送议会审议，其中因为绿线争议最大，议会保留未通过其规画费的垫付案，其他包
括第一期蓝线综合规划、第一期蓝线延伸线及红线可行性研究等3案，目前都已在招标作
业中。
市长黄伟哲表示，绿线捷运在路线的研拟过程，应该纳入在地居民与公民团体的意见，不
论是社群网站还是实体的说明活动，不要放弃任何一个与民众达成共识的机会。
交通局代理局长熊万银指出，台南市先进运输系统绿线可行性研究，106年4月行政院核定
纳入“前瞻基础建设计画”轨道建设计画，107年7月交通部同意补助第二期特别预算费用
共1.16亿元，办理优先路网蓝、绿、红线规划作业（其中绿线综合规划费用0.5亿元）。
绿线规划是从平实转运站→台南火车站→安平，长度约12.69公里，18个车站，设置1个机
厂，其重要性为串联三城（普罗民遮城、热兰遮城、成功大学大学城），并与台铁、第一
期蓝线串接成路网，纾解交通瓶颈。今年3至4月办理8场民众说明会，成功至西门路段民
众有异议，故重新规划替代路线：选择20公尺以上道路为优先，且具经济性、可行性，经
费、长度与原路线相近之5方案。
分别为，方案A：公园南、海安路段，总长约12.8公里；方案B：公园南、海安、民生路段
，总长约11.5公里；方案C：公园南、临安、民生路段，总长约11公里；方案D：健康、大
同路段；总长约12.4公里；方案E：公园南、海安、和纬路段，总长约12.7公里。预计108
年8月举办专家论坛，同年9月办理替选路线分区说明会，增加民众参与，取得多数共识。
其中方案D是只兴建健康、大同路段，保留小东路、成功与西门路段，未来如果前者兴建
完成后，民众觉得有需要后者，再行兴建，捷运工程处表示，虽然如此可能会形成市中心
未来没有捷运的情况，但也是一个选项。
捷运工程处处长秦继孔表示，说明会将蒐集民众意见，如果规画费垫付案经议会通过后，
相关都将纳入规画报告中，报告会评估各条路线，做出最终的建议。
作者:
Hammond (普龙宫)
2019-07-24 13:36:00d你有事吗? 吃饱太闲? 考上了没阿?
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2019-07-24 13:29:00楼上正解 但是还是很多人根本不懂捷运就是盖在高都市化地区的大众运输 溪北地区的台铁车站、公共汽车使用人次又是多少？不妨可以先利用
作者:
Hammond (普龙宫)
2019-07-24 09:15:00都盖都盖 这样就不会违停惹 交通会很顺畅喔 XDvin312789:不走市区是要给谁搭 保证亏本...去爬文吧 版上一堆人说过 这种建设本来就不会赚钱的 有亏损才是常态然后会跟你说亏损并不会影响市府财政 请多读财政相关的书
作者:
njunju (妞妞)
2019-07-24 11:54:00曾文溪以北是农工业区 顺位一定很后面 从人口密度高的区开始盖 自古都这样 因为连高人口运量都撑不起来的话 台南不会有下一条捷运
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2019-07-24 11:49:00H溪胚哥 无极限
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2019-07-24 11:27:00说溪北没盖捷运的就跟新北市北海岸金山万里石门那边吵盖捷运一样好笑
我外县市的 未来考虑搬台南 但也不一定会搬平心而论 我觉得A最好 主要原因是效益最大 路线也比较偏中间先说就算我未来搬去台南 我也不会买房在A路线 因为那边8+9比较多 所以我敢说我不是因为要买A路线才说A好的
作者: yuehxian (弦来无事) 2019-07-23 16:49:00
支持E，其它方案阻力大
作者:
sinpo (sinpo)
2019-07-23 16:57:00支持原有方案跟方案A，如果要跑其他的，就等著喂蚊子
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2019-07-23 17:08:00是要弄几百个方案？
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2019-07-23 17:15:00一堆人有意见当然一次弄多一点方案XD。
要是原先北门成功西门不行 也只能平行西移走海安公园南至少方案A还能确保运量 方案B也可以 简单来说不进旧市区那绿线就是残废 至于走运河还是永华路进安平 我认为都可以 这两条路线腹地都够但要挑我会认为永华路的效益更大一点方案CE请直接丢进垃圾桶谢谢 D就维持红橘线规划
作者:
my1938 (不知道该说什么)
2019-07-23 17:30:00D？呵呵
D方案很明显就是要等到时候成功路和西门路居民反悔的时候才盖啦等到那时候才盖那还不如直接选别的方案
作者: maxed (131) 2019-07-23 17:40:00
A的话 就等于海安路刚弄好 就要全拆了.
作者:
vin312789 (vin312789)
2019-07-23 17:42:00不走市区是要给谁搭 保证亏本
海安路好了，串联好市多、花园夜市、国华街、新光三越
作者:
r30385 (天空蓝)
2019-07-23 17:57:00A最好 B其次吧 D最鸟 CE以另开其他线比较好 尤其是E 不过有B就不会有C
作者: nptrj 2019-07-23 18:28:00
公投？
作者: paraipa (paraiba) 2019-07-23 18:40:00
E赞 花园 好市多 就方便
作者: ethel617 (聆雪) 2019-07-23 18:42:00
支持E
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-07-23 18:42:00应该有几条出来牺牲打的搞不好全部都是牺牲打
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-07-23 19:09:00走海安一样要经过五条港大战XD
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-07-23 19:51:00
不是讲说优先路段？现在还在大家选路线？抠连啊！
作者: cliff880528 (万恶的考试) 2019-07-23 19:53:00
溪北持续边缘
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-07-23 20:02:00
难道新营会需要捷运？！
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-07-23 20:05:00楼上千万不要讲出来 不然会被冠上1450数字尊号XD
作者: judy00355 (1021) 2019-07-23 20:26:00
市区搭车的人才多，而且停车不便更需要捷运
作者:
mt580 (K.R )
2019-07-23 20:30:00溪北就第二期阿~~不会估狗喔?
作者: jeremy1205 (handsome5566) 2019-07-23 20:46:00
捷运不在市府设ㄧ站根本87规划，有谁会去好事多买量贩货品再坐捷运回家
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-07-23 20:50:00觉得W大的版本不错 不用拘泥在路线颜色 这样走高雄上来的旅客也方便进城有点像大阪搭阪急进京都的概念 又可以带动南区台南到小港也顺向 只是台铁跟捷运转乘路线变很重要
作者:
sarau (我是男的)
2019-07-23 21:36:00不管怎规划 我还是照骑机车
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-07-23 21:48:00机车当然可以继续骑啊 但需要大众运输的人也很多
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-07-23 21:56:00
某人不知道是在呛几点的？！
作者:
priston (Pot)
2019-07-23 21:59:00不想要的赶快出来自愿不要～别盖了在那傲娇说不需要啦~~~台南不需要这种东西啦 结果出国自助都选捷运方便的城市
作者:
Overway (Overway)
2019-07-23 22:24:00赞
不用出国啦，去台北就捷运搭爽爽了，要他坐公共汽车还不要勒
作者:
njunju (妞妞)
2019-07-23 22:56:00虽然D案我最爽 但D没那么高运量没有经过市中心的捷运 那市中心准备换地方啦 根本智障第一期拿去建没运量的地方怎么以后还会再继续建捷运旧城区不适合建捷运 等等又挖到死人骨头 所以成功路不适合西门路古代是城墙而已 又离各景点都近 老市场都近
作者:
qq204 (好想放假...)
2019-07-23 23:24:00D案还不如改TB站点让人自己骑...
作者:
qq204 (好想放假...)
2019-07-24 01:03:00总之 让我们继续相信政府的专业