台南捷运还要等多久？ 最快11年后…
〔记者洪瑞琴／台南报导〕
台南单轨捷运启动实质规划阶段，台南市捷运工程处依进度期程，预计最快11年后（
西元2030年）可完成第1条捷运，至于遭市议会审查“卡关 ”的绿线规划垫付案，已研议
调整路线不经西门路，但尚待市政会议通过后，提送市议会9月第2次定期大会审议。
南市捷运优先路网规划第1期蓝线、第1期蓝线延伸线、绿线、红线4条路线，中央已
纳入前瞻基础建设计画特别预算内，同意补助捷运规划作业，由中央出资84％、9700万元
，市府只需负担16％、1900万元，以尽速启动台南捷运规划进度。
不过，这4条路线的垫付案，今年市议会第1次定期会，通过第1期蓝线综合规划案，
以及第1期蓝线延伸线、红线可行性研究垫付案，仅有绿线未通过。
南市捷运工程处表示，台南捷运民调结果，7成受访者支持，显示民众的关心与期待
，关键在于路线争议，因此绿线路线研拟2至3个替代方案，原则上会避开西门路、成功路
，尚待市政会议通过后才能公布，绿线规划垫付案最慢赶赴9月市议会第2次定期会送审。
南市捷运工程处表示，捷运从规划到施工通车，起码要10年，主要是规划设计阶段广
征民意支持，调整的绿线规划，也将会在中西区、北区、安平区等相关地区举行说明会，
争取最大民意支持后盾，垫付案也才能顺利在议会审查过关。
第1期蓝线延伸线、红线可行性研究案已于6月中下旬上网招标，而目前第1期蓝线规
划进度最快，进入综合规划阶段，预计下个月公开招标。南市捷运工程处强调，捷运规划
过程中一定会纳入公民参与，目前所规划的路线都尚未定案。
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/2851263
(自由 2019-07-12)
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