红4支线是会赚钱路线
不过班次一天只有10班
大概是一个小时才会来一班
在仁德会经过中华医专跟仁德国中
还有人口颇多的后壁里 上仑里
在台南开放资讯中
也可以看得出来运量是持续增加上升中的
每次从台南搭末班车回仁德
就会看到几乎是客满到搭不上去的情况
表示该地区公共汽车需求是大于现有公共汽车班次的
之前也多次投书给市政府希望增班或改善
市府回应都是"滚动式检讨" "统计运量中"
结果三四年过去了还是这些班次路线
但运量又比三四年前更多
不知道市府到底有没有要改善这个状况
会赚钱 需求又高的路线不增班
开一堆亏钱的路线 造成大众运输使用率不高
实在是搞不懂市府管理决策阶层的想法@@?
以前在台北 新北 桃园也都会建议
觉得可以得他们就会采用
不行的也会告诉你原因或是目前方向
就只有台南最官腔 都是回复研议中
不然就是会影响目前使用者 居民之类的
台南市府不是都有人在网络上控制舆论吗..
舆情控制中心看到问题麻烦也顺便向上反应好吗
感谢

公务员又不靠妳养 也不是民选的 鸟妳

你不用不代表别人不需要

有些路线本来就不是以赚钱为目的,照你这样说住偏乡的