台南长途客运转运站年底启用 用货柜搭建被嫌寒酸
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2019-06-20 19:37联合报 记者修瑞莹╱即时报导
台南市位在火车站附近的兵备厂长途客运转运站即将完工，民众行经公园路已经能够看到
由一个个货柜搭建的转运站，有人认为“用货柜搭一搭还要花一亿多元”？但也有人认为
风格很年轻、不同于一般的水泥建筑。
台南市政府花费1亿2000万元在兵备厂兴建转运站，年底启用后，目前在北门路上、火车
站前，包括国光、和欣及统联长途客运上车处，都将移往转运站，站内还有停车场、商场
等，市府并在最近完成遴选，由鼎瀚公司获选为管理厂商，每年支付市府720万元，负责
转运站的经营管理。
目前硬件已大致完工，色彩缤纷的货柜有别于一般水泥建筑的转运站，一名在当地排班的
出租车司机不以为然“这样的建筑居然还要花一亿多元，市政府有没有搞错”，市府交通
局则表示，虽然是用货柜搭建，但转运站腹地不小，还有288个汽车车位的停车场等设施
，已施工一年多。
包括林美燕、曾培雅、李启维及卢昆福等多名台南市议员，今天与台南市出租车驾驶职业
工会等一起召开记者会，指责交通局遴选经营厂商的过程中，未与地方协商，“不够接地
气”，当地原本就是长途客运的下车处，出租车都在当地排班，并没有收费，但现在却传
出未来转运站启用后，每个月要向司机收取800元的排班费用，没有照顾司机的生计，如
果真的要收费，未来增加的费用只能转嫁给消费者。
交通局则表示，目前火车站前的排班出租车常被民众投诉，包括不按表收费、违停在北门
路上及短程拒载等，而高铁台南站的出租车排班则是采用开标的方式，由一家出租车公司
得标，方便管理，所以转运站启用后，也计画采管理方式，但未来到底要怎么管、怎么收
费，还没有定案，将把出租车工会的意见纳入协调。

遴选经营厂商还要跟地方协商，干脆说地方人士要发大财

出租车已经够烂了，还敢跟KMT议员合作啊，笑死

一堆烂咖同流合污 台南就是这样才一直不会进步

没关系啊，反正我走一小段避开排班处，然后用APP叫不然你要冲过来打我吗？

分赃政治选举发大财~不然难道要吃饭拌盐吗？？

走北门路终于不用闪客运了吗！？议员不要再帮小黄说话了，违停、违规回转、不让直行车全都在火车站的排班出租车看得到喔～

台南超棒的 叫不到UBER... 果然是出租车有善城市

这几天经过有看到，觉得看起来有需要花到这么多钱吗？

真的希望台南有uber 交通会方便很多

火车站的司机素质.......

排班司机的素质……这我不敢领教

所以说，从六月底完工到年底启用，整个转运站还要放在那边养半年的蚊子吗？

没有媒体关注的城市 市长真的很爽

爱惜生命及金钱,远离排班出租车

跟高铁一样的出租车管理方式，这样很好啊，议员反三小

上次在那搭，开后车箱放行李说要加20

好漂亮，货柜屋设计属绿建筑，国外正夯。(又省钱但是花一亿多不知道是贵在哪

超贵...人民血汗钱就这样没了...

我常在客运下车搭小黄 为什么同样路程有时候可以差到30元

就是够烂才怕竞争

火车站排班的素质真的参差不齐

只好用app叫出租车了

以前又没人管理 有缴钱才能排班不是很正常吗.....?

整地不用钱，营造不用钱，做功德就好干嘛花一亿？

设计也要钱 那边这么大 光设施建设都要钱 之后也有商业空间 重点是北门路因此纾缓没有预算概念 还在酸 跟那些出租车司机一样 好歹转运站也是门面之一 这应该比邻长补贴重要吧 议员真的其心可居

还是该说明货柜也要盖一亿多？

可能有人以为货柜只要起重机吊起来叠一叠就好，

还要考虑整地作公共汽车停靠站和汽车停车场

明明就不错也有特色，酸民永远都只会嘴，另外那些小黄素质实在是...

兵工厂的小黄才扯吧，直接在车门堵人一个一个问

管理很好啊，叫啥？

用铁皮搭最省，又符合呆丸美学，最好再提供司机泡茶空间

这几个议员都……咦有人按门铃

红明显，可以去看屏东县政府附近的货柜，更贵。货柜真的要做好顶层的防水跟防晒工程，不然漏水又闷https://i.imgur.com/Xqs9hHL.jpg