安平、南区需要捷运！南市蓝绿议员齐发声
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〔记者蔡文居／台南报导〕台南捷运规划垫付案绿线和红线上周在市议会程委会遭卡关，
仅通过蓝线第一期及其延伸线的规划经费垫付案。安平、南区跨党派议员及多位里长今天
下午出面召开记者会，强调安平、南区需要捷运，希望全案有机会送交大会来讨论，不要
让台南捷运计画“连开始都还没开始”，就把它否决掉。
民进党市议员李启维、吕维胤及国民党市议员林美燕等人今天下午在市议会召开“安平、
南区需要捷运”记者会，希望市议会能不分党派支持台南捷运路网，让台南有更好的生活
品质和交通环境。他们3人不分党派全力支持台南红、绿线捷运，希望捷运垫付案能够送
交大会讨论，也呼吁交通局加强沟通，让大家释疑。
李启维表示，南区及安平区人口密集，需要捷运建设，希能议会能再召开程序委员会将捷
运规划垫付案送大会讨论。任何事总要有个开始，不要连开始都没有开始就把它否决。
吕维胤表示，捷运必须有完整的路网，才能发挥功能及效益。红线就是高捷向北延伸，让
高雄和台南串连，把北高雄的游客透过红、绿线带来中西区、安平，带动地方的观光旅游
，盼市议会能不分党派支持捷运路网。
林美燕则表示，便利的大众运输是现代化城市重要的公共建设，与别的国家及国内县市相
较，台南已慢了人家数十年。就她参与捷运公听会所了解，部分民众并非反对捷运，而是
对路线规划有意见。希望不要排挤红、绿线，这样台南捷运路网才会完整。
交通局表示，台南经过多年公共汽车捷运化的努力，中央有看到台南的努力，才给予捷运规划
经费，这要珍惜。而经过多场地方说明会，市民也期待捷运的推动，该局会再来努力争取
议会的支持。
台南捷运优先路网规划，中央于107年纳入前瞻计画，同意补助规划作业，由中央出资84%
，市府只需负担16%。其中，绿线5000万，红线1200万，共6200万元，市府负担1000万元
。