[新闻] 1至4月 车祸死亡58人
　
记者叶进耀／台南报导
2019-05-07
　台南市警察局交通大队统计今年一至四月，全市发生五十六件死亡交通事故，共造成五
十八人死亡，发生路段前三名都在省道上，尤其以台廿线占八件最多，车祸主要原因是未
注意车前状态。警方强调将针对易肇事路段加强取缔违规。
　警方进一步分析发生路段前三名：台廿线八件（包括新化三件，左镇、南化、玉井、永
康、东区各一件）最多；台十九甲线六件（包括新化三件、关庙二件、下营一件）；台十
七线也就是俗称西滨公路三件（将军、北、南区各一件）。另外，台三线玉井南化路段、
市道一六五线白河六甲路段、市道一七二线新营白河路段、市道一七六线麻豆路段、仁德
区文华路虎山路段各发生二件。
　归纳肇事因素部分，九成案件主要归责车辆驾驶人，前五大因素依序为“未注意车前状
态”十九件最多，还有“未依规定让车”、“违反号志管制或指示”、“酒后驾车失控”
、“超速失控”。另外，行人为肇事主因占一成，都为穿越道路“未依规定行走行人穿越
设施”或“于双黄线穿越道路”。
　交通大队大队长翁志宏说，基于确保全民交通安全，道安执法小组团队将持续加强交通
执法、教育宣导及工程改善建议作为等。
http://www.cdns.com.tw/news.php?n_id=23&nc_id=297139
台廿线八件（包括新化三件，左镇、南化、玉井、永康、东区各一件）
台十九甲线六件（包括新化三件、关庙二件、下营一件）
台十七线也就是俗称西滨公路三件（将军、北、南区各一件）

唉

结果大家狂吵旧市区 郊区更惨 新化交通死人好多蛮意外的县市未合并前 其实旧台南市交通死亡率长年本岛前3低旧台南市安南区最差 旧台南县则是全区都差 一直都这样

市区车速慢，所以没什么死亡车祸，乡下台20跟台3大家骑车都蛮快的

车速跟安全帽还是第一相关啦 机车远比汽车更严重

台17线安南区一堆汽车还会故意逼机慢车道的机车

通常是路权纠纷 但最后大家都只怪不是相对大数的汽车酒驾但大家会继续将焦点跟警察资源放市区违停 红灯右转 酒驾然后继续没抓到重点 交通改善无感

不要只看车祸死亡就觉得那些区才该管 车祸伤害人数也是重点尤其台南2017年车祸伤害2万多件 2018年暴增到车祸伤害5万多件 足足增了一倍之多 再者警察人力一直依地区人口划分那来只把资源只放在人口多的市区 台南那一区没警察局没编警力没人管 请讲一下市区人多警力多 郊区人少警力少 全国如此 各国皆如此 看看东京都有多少警察人数 北海道居民也不会有人抱怨东京都警力太多

上个月公司受理一件新化的死亡件...看到汽车行车记录器...机车穿越马路从头到尾完全没看...

安南区化外之地不意外。

四线道....限速70...哪来的勇气这样随性穿越....

当自家造咖台廿线新化三件+台十九甲线新化三件 新化刚好交通要冲

新化路上很多移动神主牌阿 啊...该说只有新化吗?

56-27(8+6+3+5*2)=29 所以旧市区有29件56-27(8+6+3+5*2)+3=26 所以旧市区有26件

可是台南警力是高雄一半也 之前有多警察台南还不要呢

违规太太找民代请警察局长喝茶销单

t大你那算法不对 算出来的是其他路段及区的总合安南区有河堤 台17 工商住混合 农地工厂问题 要去找主因看台南的事件人数才可能不准 超低 低到都怀疑484被销案 只有死亡车祸不会被销案台南非市区地区不带安全帽相当严重 我每次经过新市新化麻豆都看到一堆人没在带安全帽

还不是只会躲抓没两段干

http://i.imgur.com/lV1HSAq.jpg说葛笑话，台南警察

有遇过躲在巷内抓机车两段的 国八新市下来那个路口

新化新过境(应该就是台19甲...其实蛮容易出事的当地人都知道吧 道路设计有问题(故意要绕到某政治人物的持有的土地旁边)导致整个路弯的很厉害...

楼上说的大概就像是之前安南区的北安路https://reurl.cc/yXQRE

原来违停不是原因。反正结果也出来了，继续下去吧