楼主:
jp956956 (储备里长伯)
2019-04-30 17:03:16我有去参加说明会
我也赞成捷运 也支持高架的选择
不过不赞成捷运路线
虽然市府这边都说路线会再规划讨论
不过其实教授有说溜嘴了
当天他在答复的时候
有说之前捷运路线都不被中央核准
这是最接近成功的一次
所以希望大家能支持
给中央知道台南需要捷运
这不就是说
你赞成盖捷运就是赞成目前规划路线
未来对于路线有质疑的市民／中央政府
我就用这些意见表来做后盾
说这么多人支持我们台南捷运（的路线）
你就不要再反对了
这就是偏颇的调查表
取样根本就不准确了==
举例就像
是否赞成台南有高铁站
相信没人会反对吧
但是有人支持目前高铁站点吗？
然后统计完反应说高铁站怎么会在那边阿
市府再拿出意见表说有那么多人同意了
你就不要再反对妨碍台南发展= =？
如果有选项说
我赞成台南捷运 但不赞成此路线规划
这样或许就会准确一点
作者:
zz911 (zz)
2019-04-30 17:07:00我比较好奇路线哪里不好？
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2019-04-30 17:13:00路线其实很棒 中西区民反对的很多其实是景观压迫（无脑扯房价下跌的除外）另外蓝线没什么反弹拜托快点跟绿线拆开 蓝线赶快兴建
作者:
vin312789 (vin312789)
2019-04-30 17:15:00这不就是民代要做的吗 如果垫付款过了之后规划的路线还是不好 议会再来挡才合理吧
那请你提出更好的路线 而且要花一样的钱要有一样的效益 不要盖好之后没人搭再来被酸
你如果认真研究过市区路线就会知道现在的绿线就是最佳方案而且当初议会本来就是要求取得多数民众支持捷运才可通过垫付案 问卷的论述完全符合议会要求 结果现在发现支持的人比较多再来吵问卷不准不公平不是很怪吗？抱歉 因为大部分反对路线的都是反绿线 你文章中也没明讲 误会了 很抱歉 其实个人也对红线是质疑的 但南科目前已经有台铁 国道八号 未来甚至还有北外环道路若捷运盖下去不觉得有点重复投资吗？再说除了通勤时间 其他时段搭乘人数足够支撑吗？南科的问题应该是改善台铁并等北外环建好后就能改善许多 个人认为红线应该参考公共汽车蓝干线或绿感线 连接至市区市区周遭卫星市镇
作者:
Heynoo (议端头子)
2019-04-30 17:41:00连规划费都不给是要怎么画路线啦，靠托梦吗
作者: yuehxian (弦来无事) 2019-04-30 17:42:00
中华路环状捷运再用公共汽车连结南科、归仁、安平等地
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 18:08:00说实在的 红线要过还不知道要多久 现阶段蓝绿线先出来建立口碑其他线才有机会吧 反红线觉得太早 先过议会猴子那关吧 乱到高捷通到路竹就好笑了
作者: sulek (阿鸟) 2019-04-30 18:13:00
建议先去看看北外环，已经在做了…
作者: maxed (131) 2019-04-30 18:18:00
台南市捷运工程处>政府公开资讯>优先路网蓝线不是确定要做了吗 巴克礼公园至大桥火车站
作者:
DesignXD (Jude Law Jr.)
2019-04-30 18:28:00绿线要高架要架在哪里公园国小到汤德章那段感觉好挤
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 18:36:00红线还没送交通部吧! 送了也未必会过 绿线是送了因为民代带着部分居民抗争 个人认为交通部不会准红线其实现阶段真的不用急着反对什么 就算现在开始盖连蓝绿线都要十年后了 模糊焦点只是爽了那些想利用来搞政治斗争的人 没有一条典范出来 大概台南也不用想捷运这档事了先去查查看反对的议员都是那些人吧
原po高铁站的例子举的太好至少也开条南科经永康到平实吧至少开条南科永科 平实吧
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 18:59:00连现在10几条路线齐发的规划 都有c北议员跑来跳脚抗议站在现在弱势公务员的角度 当然要每一区尽量规划到啊可是捷运的目的毕竟短程运输一定会盖在有运量需求的地方 有认识审计部的朋友 审计部也是有交通相关的专业审查 红线目前的运量评估是不可能会过的 只是起步初期大家都不想当黑脸 真的需求起来以后才会推南科到永康 途中全部都是工厂 是要工厂小老板搭捷运送板模? 新营大哥 您还是先去抗议旁边的新港南亚厂排放空污对新营比较有帮助吧!现在真正有机会动的只有蓝绿线 其他都等后来台南的发展再决定也都不迟原本就是车辆需求 根本就不是捷运需求的地方摆了一堆单轨是要吓死谁?等到这些工厂都边住宅以后才来规划也比较合理吧
蓝绿公共汽车干线才是运量最大的，单轨蓝绿线那是什么鸟运量，想一次规划四条除了蓝线 其它三条都废了吧
作者:
hanasid (花)
2019-04-30 19:13:00作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 19:17:00蓝绿干线公共汽车不就是进市区 到底在讲什么? PM2.5吸太多了吗?
作者: maxed (131) 2019-04-30 19:39:00
SAN看来你都没看过路线喔!原先资料几百页 就有你说的路线了
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 19:43:00至少没提公投路线已经很给面子了
我也有参加南区的说明会 也是赞成盖捷运但是路线需要再讨论 跟你的立场一样
作者:
kkkysc (kkkyuan)
2019-04-30 20:16:00我觉得红线问题真的不用先担心，那连规划都还很远，觉得先支持蓝绿线盖起来真的是当务之急，市区公共汽车如果同时发车，100公尺内三四台公共汽车真的很恐怖…
作者:
porterst (porterst)
2019-04-30 21:27:00安南区表示：他们在争吵什么啊？？
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 21:50:00安南区的议长表示:他们在吵什么啊? 哈哈哈哈哈
作者:
Aya710 2019-04-30 22:19:00支持南科线，上班车流超大，车祸也多还不先处理
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2019-04-30 22:32:00北外环已经开始动了，你要期待捷运还不如期待北外环。
作者:
ceritawa (azlxvmnlc)
2019-04-30 22:55:00南科线是要跟台铁拼生意吗? 路线根本重叠啊 通勤时间以外 是要给卡车司机跟工厂小开搭?赶快思考铁路永康段地下化后如何增加停车空间跟优化台铁班次比较正确吧 摆一条中低运量的单轨在原来台铁路线的旁边?!
作者:
sky7338 (自己人生自己拼...)
2019-04-30 23:22:00我是比较好奇这边多少人是网络看世界的...