从议员说开说明会到说要公投，可以看的出来只是议员阻挡的手段罢了，就算说明会赞成
机率高也会被攻击说是否具代表性，然后把战场拖到公投，以此忽略报告的专业性，或是
为找不到合理反对理由找个借口罢了，一条捷运甚至交通建设要经过可行性评估，综合规
划，环评，细部设计，征收，工程技术等，一般民众思维怎会如此专业？若只靠投票表决
，那么政府何须专家学者人才，大家投票表决就是，加上任何决策不会让任何人满意，就
算多数决那么可以代表多少专业与可行性，政府搞了一堆公投最后可行性的又有多少？最
后民众往往认为专家说的不可性，那么自己又能提出什么资料是让人可信的？提出批评简
单，但自己又能提出什么建设性言论吗？

选区变大了，感觉这个议员不太需要安平区五期的票了！

中西区北区不需要的话就往郊区盖，也该平衡区域发展了

先盖郊区有用吗?人送进来坐公共汽车一起塞?

盖郊区争议也不会比较小就是了

郊区没争议阿 大家都希望快盖

假如想台南赶快有捷运 就是路线公投比较快啦郊区要有争议的很少 尤其城乡差距那么大的台南，阻力会很小 而且所有都是新规格 也不用担心要被都更

先去把公投的法规执行力，还有举办公投成案时间，公投产生流程查看看否则也只是假议题拖时间罢了

市府只要肯作 都不是问题 假如不做的话那就可能开1000场的说明会也没有用

先把你所谓的公投法规如何成案资料执行力找出来，需要多少时间效益举出来，贴一篇文章，然后投票看看所谓民意多少看看大家给你的民意是啥不然也只是假议题拖捷运进度罢了

简单的心得 赞成反对也好 有一群人特定发言带攻击 语气与态度都不是很好

反正到时后硬干就好 说到底说明会只是SOP的一部分

到底是谁选出这些挡建设的民代呀

只有幻想没有实际规划基础，等于假议题，公投100次也是浪费时间金钱外加增加对立而已。