新闻说开元转运站BOT因为地方反对而暂缓BOT。本来想改盖平面停车场但仍遭反对，目前全
案已胎死腹中。
地方反对的理由包括转运站会让交通更塞、绿地不应开发、开元转运站离台南转运站太近、
地下停车场会让附近车子更多，停车位应该只给附近居民使用等。
可是台南转运站规模不大，好像不能容纳所有公共汽车路线，开元转运站如果兴建也能让北区有
第一个影城和百货公司。
而且原美国学校虽然是绿地，但是国产署的，目前只有一堆杂草根本难以发挥公园的休闲功
能。本来国产署已经同意拨用予政府兴建转运站，如果要改成公园，不仅要变更土地还要取
得国产署同意。
台南人如果一直抱怨公共运输太烂，但又嫌捷运阻碍市容、施工造成工程阻塞；盖公共汽车转运
站和增加公共汽车班次会让马路更挤，那这个城市永远就是这么塞。
作者:
muska0324 (!!! 野球魂 !!!)
2019-04-16 10:33:00那一块草坪有什么好反对的 超傻眼 真的愚民
大概那边周边商业机能太弱了，尤其绿地旁巷道几乎都是住家型态XD，没啥好处就抗议了，绿地是可以算理由之一XDD
留那一块荒地在那边不知道到底要干嘛 旁边明明就一个公园 那块草皮也没人会走上去 为什么不好好利用开放某些台南人的思维真的又落后又奇葩
作者:
muska0324 (!!! 野球魂 !!!)
2019-04-16 10:41:00盖停车场 顺势改善旁边振兴公园成为共融公园感觉就会双赢了吧
作者:
w2776803 (台南假面骑士HUNGER)
2019-04-16 10:42:00停车位应该只给附近居民使用------>凭什么？
作者:
muska0324 (!!! 野球魂 !!!)
2019-04-16 10:43:00那边超级难停车的 因为旁边妇幼诊所客群大
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2019-04-16 10:44:00留有绿地很好阿 就不要开发也不要盖停车场
就是没好处所以先反对，连停车位应该只给附近居民使用这种话都出来了，根本当自家土地
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2019-04-16 10:45:00停车场在一小段路的长荣路对面从来没停满过每天骑车经过也没看过停车场有30%停满 盖停车场干麻?
住附近，觉得保留公园绿地不错，只是现在都杂草...
作者:
muska0324 (!!! 野球魂 !!!)
2019-04-16 10:48:00那个是贵松松的私人停车场QQ
作者: MOONTWOFISH (溺水双鱼) 2019-04-16 10:48:00
缺的是免费停车场吧?
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2019-04-16 10:50:00其实开元路桥打掉后两个转运站只有五分钟不到当初选择开元就不该盖公园路现在选择公园路就不该盖开元
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2019-04-16 10:53:00旁边就有公园了，转运站只是一小块而已。
作者: paraipa (paraiba) 2019-04-16 10:59:00
主要居民反对啥都不用建设..
作者: iversonpop (好喜欢妳哦) 2019-04-16 11:00:00
停车位应该只给附近居民使用? 自己没停车位占用公家的真是一堆刁民
作者:
muska0324 (!!! 野球魂 !!!)
2019-04-16 11:00:00呵呵 美术馆楼下一样是停车场呀 没变
作者:
my1938 (不知道该说什么)
2019-04-16 11:10:00那个喷停车场拿来盖美术馆的先去了解清楚再喷吧…
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2019-04-16 11:14:00没有停车场(X) 住家附近没有停车场(0)
作者: paraipa (paraiba) 2019-04-16 11:22:00
盖转运站不要 若只是盖百货公司要吗？
作者:
d211028 (Fighting)
2019-04-16 11:23:00那边车流量那么多，转运站盖下去能够纾解吗？下班时间开元路跟长荣路车流量其实很大，反对转运站应该是考量这点吧。不过停车场为什么反对就不得而知了....
作者: paraipa (paraiba) 2019-04-16 11:30:00
台南市区那边车流量不大？
作者:
d211028 (Fighting)
2019-04-16 11:39:00那边的路宽....大车出入真的不影响交通？
作者:
rerecros (rerecros)
2019-04-16 11:57:00开元路真的太小条了，尖峰塞满满
一块大概像操场大小的绿地都没办法生存，这城市也太可悲了吧
其实那里原本是规划后续路网捷运跟市区公共汽车的转运站既然不要那就算了
作者:
rotusea (M.Y.)
2019-04-16 12:17:00开元路不适合盖捷运
台南人真的是什么都要先反对，见识又少，不相信专业。
作者:
olafbb (olaf)
2019-04-16 12:31:00上下班真的很塞（眼神死
作者: yenlinmel (京) 2019-04-16 12:38:00
不要闹了，转运站开在那边是要堵死开元路/长荣路欧
作者: emily259775 (菇,你是我永远榜样!!) 2019-04-16 13:12:00
想要社会环境变得更好 但不要来搞我的心态…
作者:
d211028 (Fighting)
2019-04-16 13:37:00板桥的板南路跟中山路不像台南开元路跟长荣路啊...中山路连结板桥万华，路至少是大条的。类比过来比较像是开元路连结永康跟北区，可是开元路的路宽就明显窄很多了。车流一多真的很会交通大打结，光目前汽车长荣路要左转就被对向直行车跟红绿灯搞到一次只能过几台而已...
作者:
maggie3481 (Maggie Nakamura)
2019-04-16 13:47:00那边上下班、课时的车潮真的很可观。
就是汽机车太多才会塞，把公共汽车挡掉只会更塞。不把公共运输使用率提升永远就是塞车和车祸。台南转运站跟开元的停靠公共汽车路线好像不一样，台南转运站的规模很小，这两个转运站虽然距离很近，但功能还是有区别。再说开元是交通要地，离永康也近，转运站盖起来再加上未来永康铁路地下化和捷运兴建，才能把永康的公共运输量拉起来，不然永康现在连离峰都一堆车，交通品质有比较好？
作者: paraipa (paraiba) 2019-04-16 14:49:00
大家考虑的都是自己的利益...若有详细规划，政府因该要有魄力执行吧
作者:
tyf99 (呵呵)
2019-04-16 15:05:00划重点“停车位应该只给附近居民使用”
作者:
xcvfrd (.)(.)
2019-04-16 15:24:00反捷运 反地下化 反转运站 反停车场 然后继续整天哭说台南都没进步
作者:
eippuy (I can make it!)
2019-04-16 16:26:00推楼上
作者:
joyca (joyca)
2019-04-16 17:21:00市区里的老人尽量反啊，反正建设就往外围盖，往外围发展
颗颗 市区天龙人就什么都不要，然后一直骂塞车～ 最好全部经费都拿来盖郊区啦哈哈哈哈 真棒
作者:
d211028 (Fighting)
2019-04-16 20:11:00如果说转运站盖那边，然后交通配套有做好让平时会经过那边的用路人可以把疑虑消除，那当然是乐见啊。在北区生活这么久了，总是会希望来点建设啊QQ
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2019-04-16 20:21:00赞！开元路居民不需要商场停车场和转运站。
盖个捷运就嫌得要死，这些人还嫌高铁站远，他妈的知不知道高铁站拆了多少民宅而且施工多久？？？那如果要盖在离市区近这些刁民是想怎么盖？
作者:
xqoo (好累)
2019-04-17 07:33:00开发转运站会让交通雪上加霜
作者:
dlevel (府城ä¸è¥¿é‡Œèœ)
2019-04-17 07:46:00好笑的是台南高铁站每年都会战地点偏僻在市区建设就是这样，预估三倍成本，加上先反对看政府会不
作者:
cavabien (哈雷路亚．呛司)
2019-04-17 07:47:00放弃老市区,自然都更才是正解
作者:
dlevel (府城ä¸è¥¿é‡Œèœ)
2019-04-17 07:47:00会将利多升级不要再战沙仑偏僻了，当初在市区就会是这种惨况预算超标、刁民反对、进度缓慢、在位者满意度狂降
作者:
beatyuu (活动路障请闪边)
2019-04-17 13:52:00那边找停车位都会找到发火!