: 此外，公共运输交通网仅靠公共汽车单一系统，是无法符合台南需要，且公共汽车搭乘环境对
: 长辈及行动不便者较不友善，才规划以先进运输为骨干，配合公共汽车路网相辅，形成更完善
: 交通路网，打造便捷、安全、准点、无污染的公共运输系统。
这位局长讲到了重点：
行人环境不友善
在台南走路
大多数的时间都没有人行道
骑楼很多也被占满不能走
走在马路上是常态
对行人来说比较危险
大众运输做的再方便也比不上私人运具
时间上开车/骑车比较快
油钱也不一定比车票多
要让使用大众运输的人变多
必须拉近私人运具相对大众运输的优势
参考京都的经验
https://www.google.com.tw/amp/s/hk.thenewslens.com/amparticle/104236
我觉得可以全面缩减车道改建人行道
一来增进行人的安全
二来大家发现开车/骑车变得很塞
就会改搭公共汽车或骑脚踏车
搭公共汽车的人变多
就可以增加路线/班次
又吸引了更多人想要搭乘公共汽车
提升大众运输的使用率