台南交通壅塞的根本原因是车辆均速过慢，
旧市区路就那么小条不可能拓宽，每次只要
有个老鼠屎臭乌龟用30~40的速度挡在前面
，后面的车流就往往壅塞了起来，不要说速
度快的都是飙仔，自己去北部骑车开车就知
道，不过台南老人三宝真的太多，要提高均速又有难度，建议增加马路三宝的公共汽车优
惠，将道路还给不挡路，有观念的市民！
另外还想嘴从巷子冲出来不往左边看直接右
弯的垃圾，还有鬼之飘逸不管后方车辆直接
横切的祝你们7天后才能回家！

还有各种神走位的，汽机车并行时速30

其实速度慢是因为线道太少，通常就快车道+半条机车道前面车子只要转弯，或是找车位后面整条速度就会立刻影响到...恐怕这部分很难解

楼上说得也是常遇到XD 有些很好心会打个故障灯或方向灯，那就左侧待机切出去好解，有些是速度慢看不出动向超也不是不超也不是有时候是看到对向转弯车待命中，我自己有打右转灯还好前方骑士连方向灯都没又慢速路口右转，大家就等他过了才能动，这种最赌烂

路本身就小 加上违停 路更小 三宝转去快车道 没看后面 很冲

台南马路时常会冲出人动物，根本开不快

道路设计也不良，西门路开车时最常遇到被左转的挡整排…机车也无奈，路边停车一堆只能骑出来

就是路小才要发展大众运输阿………

路小根本不该再设机慢车道

不是说轻轨是高架

西门路路宽小 ，又有停车格，每个路口都可以左转台南应该要学习台北或香港，部分路段使用单行道部分路口禁止左转，车流才会顺畅，这是道路规划问题

路边临停一堆才是重点 而且才两线道根本不应该分机慢车道出来

1999检举 不用生气 看到就检举 慢慢的就会有效了!

说路小的朋友，有去过欧洲吗？不然近一点香港也可以！台湾人胃口被养坏了补充一下我说的是因为路小而反对捷运的人，不是指上面几位大大

西门路算大条了 民权、青年路才小 条 一遇有违停很麻烦 只能叭他走

抱怨塞车又不要单轨，市民问号？

市区速限50，慢车道40，不能也不应该骑太快吧。路再大条，旁边停车格+临停+违规停车也一样，把所有的车都逼到快车道才是问题。道路应该是给所有人使用的，也包括行人，觉得不能完全以开（骑）车的人为主来思考。

道路是给车走的，不是用来停车的，车子应该停在停车场。人行道骑楼是给人走的，不是用来摆摊的。台湾全反其道而行…

低能选民选出低能政客

要车速快，也要看限速多少呀，学校区好像都会限速40?而且也应该保持安全车距，不是为了不想塞车，就把这些都忘了

旧台南市区内有很多车流量大的路口都没有设置左转灯号，每次灯号变换都要比快...

台南几百年没人管交通，除了不小心死人有管一下下，但事实也是笑话

台南的路太小要学日本 全面禁止路边停车

禁止路边停车开放路中停车就好了 马路中间就是大家的停车场 自然就没塞车问题

台南不能骑快的原因就是最后一段啊，你永远不知道哪里会有车突然钻出或换车道，要防卫性驾驶呀

台南的道路规划真的超诡异 人多的地方路超小条直行车会莫名其妙走到左转道上 切换车道就饱了 速度根本提不起来