[新闻] 高铁桃园、苗栗、台南接驳公共汽车 补助不取消

楼主: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2019-02-11 14:04:00
高铁桃园、苗栗、台南接驳公共汽车 补助不取消
台湾高铁原预计于2月底取消桃园、苗栗、台南站等3站免费快捷公共汽车补助,引发地方反弹
。交通部长林佳龙要求高铁妥为研商评估,考量便利联外交通有助提升高铁搭乘率,已确
定三条路线将持续维运,盼善尽缩短城乡差距的社会责任。
高铁原预计2月底起取消桃园站206号、苗栗站101A号、台南站H62号等3路公共汽车营运补助,
由业者自行决定营运与否,并向乘客收费,已送到交通部铁道局,但引发民怨,希望公共汽车
能持续维运,桃园市立委郑宝清、台南市立委陈亭妃也分别向林佳龙转达地方心声。
林佳龙今天表示,高铁作为台湾西部干线的主动脉,应做好连结偏乡的公共运输路网,也
是高铁“取之于社会、用之于社会”的企业社会责任。他感谢高铁已经看见地方民众的需
求,决定维续快捷公共汽车的营运。
林佳龙指出,交通便捷的城乡差距不仅存在于不同县市,也在同县市不同乡镇市区之间上
演。他拜托高铁善尽社会责任,特别是在愈欠缺资源的地区,愈要看见自己的责任。高铁
与地方政府合作公共运输,如经效益评估有调整必要,也应先与地方政府沟通研商。
他也说,节省成本只是部分站别的“小算盘”,高铁更要看见创造公共利益的“大算盘”
。如果高铁站到观光景点及偏远地区的联外交通更便利,应能带动更多乘客搭乘高铁,提
升整体运量,形成正向的循环。
自由时报 记者陈宜加/台北报导
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2695221
刚刚去看了兴南客运的消息、原先2/1公布说
3/1号改持电子票证搭车的讯息已经被撤下了
看来至少还有一年的免费接驳车可以搭
作者: acemoglu (chaos87)   2019-02-11 14:10:00
这三个站真的发展有够慢 苗栗后来才盖就算了 桃园也盖了很多空屋 台南最偏僻
作者: urban01 (签率~)   2019-02-11 14:14:00
废站改到善化或新市才是唯一解
作者: jjkobe (冷气)   2019-02-11 14:17:00
嘿嘿,楼上,你有去打听多少政客买地屯在归仁和关庙的吗?
作者: KarlMarx (抗议WTO无罪!立刻放人!)   2019-02-11 14:24:00
所以楼上有打听?有八卦吗?
作者: truffaut (Bon Vivant)   2019-02-11 14:25:00
沙仑台糖地 南科也台糖地 一边住套房 一边上天堂
作者: garygoodboy (GARYBEE)   2019-02-11 14:25:00
抠b的话听听就好,不可能拿出证据的
作者: truffaut (Bon Vivant)   2019-02-11 14:28:00
南科GH区应该一堆买好了 台积电往善化三民路高铁旁那区
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2019-02-11 14:41:00
不要再想废站或迁站的事了 那是不可能的
作者: bennybennyb (队长痘)   2019-02-11 14:45:00
台南高铁超废的
作者: garygoodboy (GARYBEE)   2019-02-11 14:47:00
嫌废嫌远就不要搭啊,反正还是有一堆人搭
作者: bennybennyb (队长痘)   2019-02-11 14:50:00
阿就独占事业阿,出差还是只能选择搭乘,但这样就不能嫌?这么玻璃心?地点差的确是事实啊
作者: SzuminHG (min)   2019-02-11 14:58:00
市府线蛮不错的
作者: urban01 (签率~)   2019-02-11 15:04:00
台南站旅次排名很低 成长率也倒数
作者: Lincoln (林肯)   2019-02-11 15:13:00
都还没有发展起来,取消只会伤害高铁
作者: truffaut (Bon Vivant)   2019-02-11 15:14:00
台南站就在那边了 不过沙仑线可以往东北循台19甲路线延伸至新市 再延伸至善化往溪北麻豆盐水接台19往彰化
作者: talesb72232 (aa)   2019-02-11 15:15:00
台南高铁地点烂到爆要到市区超级不方便
作者: ludoren (地图游击手)   2019-02-11 15:19:00
台南高铁迁站真的只能用模拟城市游戏实现了
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2019-02-11 15:19:00
有沙仑线可以搭到台南火车站转各路线公共汽车要方便就只能花钱搭出租车, 不然车站盖那么久了, 抱怨这个也太晚
作者: tndh (Nick )   2019-02-11 15:22:00
抱怨也没用啦 从86上去直达高铁 还算方便
作者: longloveyu (yu)   2019-02-11 15:56:00
家住湾里 @[email protected] 高铁真的很方便~
作者: wzchou (wow)   2019-02-11 15:58:00
奇美线超不快捷的啊
作者: bennybennyb (队长痘)   2019-02-11 16:00:00
市府线也很不快捷 哈哈
作者: SzuminHG (min)   2019-02-11 16:19:00
路上一堆车和红绿灯..行经市区要快捷有点奢求
作者: muscul (zzz...)   2019-02-11 16:44:00
都特地拉一条沙仑线过去了,要迁站的可能性很小吧…
作者: iloveyanzi01 (iloveyanzi)   2019-02-11 16:49:00
台南站真的很废,停车接送也很不方便啊!
作者: shintin (好好照顾自己)   2019-02-11 16:51:00
前几天晚上十点多了,从高铁搭奇美线回永康中华路,也花了50分钟....更不用说尖峰时段
作者: Sheng98 (贱狗的窝)   2019-02-11 17:03:00
H62 单程 65 分钟 (平均值), 延驶到桂田还要加 15 分钟,且中途交通状况每天都不一样, 所以赶时间就改搭其他交通工具去高铁站吧
作者: maxed (131)   2019-02-11 17:09:00
全台湾重划区需要20年酝酿 除了台北新北台中.
作者: c918 (━━(゚∀゚)━━)   2019-02-11 17:50:00
H62以前是蛮快的、自从沙仑线盖好通车H32废掉之后、把H32文化中心这一段路线拨给了H62、导致原本40分钟的车程变成1hr
作者: ryusian (ryusian)   2019-02-11 18:10:00
台南台铁地下化,也不一起规划把高铁带进来.
作者: c918 (━━(゚∀゚)━━)   2019-02-11 18:23:00
怎么规划进来?站体先不要说光移路线就是一大问题呀
作者: Redon (Redon)   2019-02-11 18:53:00
北高雄站啦
作者: jjkobe (冷气)   2019-02-11 19:03:00
未来的单轨蓝线已经规划东门路通到高铁站了,归仁到东区这段应该整条都会发展起来
作者: EricOu0218 (欧宝)   2019-02-11 19:08:00
台南高铁站旅次不算好但因为多数往返台北所以营收不差
作者: judy00355 (1021)   2019-02-11 21:15:00
沙仑开个几班直达车看有没有可能,转乘不含等车时间就要花上个25分钟效率实在太差
作者: SzuminHG (min)   2019-02-11 21:49:00
改名慢活公共汽车好了~~
作者: kay00503 (微笑)   2019-02-12 00:29:00
盖在北边的偏僻地方就算了 硬要选南边8成的人要先浪费时间南下...
作者: truffaut (Bon Vivant)   2019-02-12 01:00:00
最废重划区只能等三井稍微挽救颓势
作者: littmann (RR3)   2019-02-12 01:05:00
讲倒数的根据拿出来,不要讲空话

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