※ 引述《liveself (作自己)》之铭言：
: 不意外
不意外+1
: 土生土长台南人说说想法，台湾人普遍交通上的公共道德都很差。
我也土生土长台南人
中途只有离开台南读书+工作约10年
已经搬回来住约5年
: 但台南特别差，以下是我的观察
: 1.巷子口出来到主干道完全没看左边来车，然后正确应该是先看左方有无来车再慢慢转进
: 主干道，但实际上完全不看直接插进来，而且插进内线。
都先冲出来才看有没有车, 甚至连看都不看
地上的停字好像不认识一样
闪黄/红灯好像色盲一样
汽车 机车 脚踏车都是
人的问题
: 2.机车很爱骑内线，尤其是禁骑机车的地方。
因为骑外线会有您列出的第1, 3, 4点的危险
骑内线还比较安全
罚金诚可贵 生命价更高
(普遍台南人都不要命)
而且 汽车很爱停在机车优先道上 机车也是
没有特例 是普遍
欢迎板友上传佐证
或是可以看app : OPEN台南1999的案件查询
: 3.汽车也很没品，在外线可以骑机车的地方很爱逼车。
机车 爱乱钻 不看路 逆向 双黄线回转
汽车 爱乱停 不看路 逆向 双黄线回转
行人 爱乱穿越马路 不看路
都很没规矩
: 4.三宝根本就是乱骑车。
对
打右转灯后拼命从你右边钻过去
跟看到转黄灯就加速冲过去一样
这么爱黄色阿??趋光性??
三宝不是只有骑车的
不要只讲一个 要就直接全面检讨
是 "人" 的问题
: 而且在街上看到救护车的比例比我在台北看到的高很多
: 推文说到捷运.....我只能说台南捷运的路线我看完觉得谁会搭？
我会
举例车站那种很难找车位的地方
搭捷运很好阿
而且捷运路线应该不是只有看"现在"来规划
应该是有计画性的希望把人潮分散到其他地区
虽然不一定会成功
会觉得没用 理论上都是因为不在自己家/活动区域附近
: 尤其是外环线除了中华路跟中华东都是没人的地方，而且台湾人有一个毛病就是走两步路
: 会死，我长期在海外工作都习惯走路了，大众运输加上走路一两公里都觉得很正常，
: 但台湾人应该是很难接受，台北人稍微好一点。
干 真的
停车时停远100 200公尺还被碎念干麻停那么远
所以还是人的问题
等等
原来您长期在海外工作
难怪会觉得机车道被汽车占用是特例
没事了没事了
另外
桃园已经有实例
取消禁行机车降低了车祸发生率4成
https://news.tvbs.com.tw/life/1049628
但重点还是在"用路人的素质"
要改变台南的交通
只能从自己和身边的人做起
若是自己违规被检举
就自己吞下去吧
不要扯什么你就没有违规过吗?
对检举有异议就去申诉吧
最后
防卫性驾驶很重要
我的口诀是
"路上除了我的用路人都是白痴"
(要小心他们突然冲过来, 路边车门会突然打开之类)
: ※ 引述《jiern (jiern)》之铭言：
: : 作者: jiern (jiern) 看板: Gossiping
: : 标题: [爆卦] 2018年车祸死亡人数 台南市为全国第一
: : 时间: Mon Jan 28 19:17:29 2019
: : 2018年六都车祸死亡人数
: : 台北市 76
: : 新北市 121
: : 桃园市 121
: : 台中市 93
: : 台南市 149
: : 高雄市 130
: : （台南相较2017年死亡数171人
: : 2018年车祸死亡数有下降）
: : 2018年 交通罚单举发总件数
: : 台北市 2,131,596
: : 新北市 1,934,814
: : 桃园市 948,629
: : 台中市 1,418,140
: : 台南市 437,764
: : 高雄市 1,226,928
: : 2018年 交通罚单件数/六都每人
: : （依人口数换算 平均每人几张罚单）
: : 单位：件/人
: : 台北市 0.79
: : 新北市 0.48
: : 桃园市 0.42
: : 台中市 0.50
: : 台南市 0.23
: : 高雄市 0.44
: : 2018年 违规停车罚单件数
: : 台北市 899,096
: : 新北市 916,375
: : 桃园市 415,202
: : 台中市 588,249
: : 台南市 147,188
: : 高雄市 343,311
: : 六都人口数（万）
: : 台北市 266
: : 新北市 399
: : 桃园市 222
: : 台中市 280
: : 台南市 188
: : 高雄市 277
: : 全国各县市 车祸死亡人数前8名
: : 台南市 149
: : 高雄市 130
: : 新北市 121
: : 桃园市 121
: : 彰化县 112
: : 屏东县 105
: : 台中市 93
: : 嘉义县 85
: : 注.
: : 1.台南已连续三年 车祸死亡人数第一名