如题我包恩
最近在FB上 有看到一篇文
大意就是：
老人家走路慢，离站牌几十公尺在招手，但公共汽车依公运处规定，非站牌处不得上下车，
就直接开走了，结果被其他人PO上网投诉，说司机不通情理，规定是人订的，总可以
通融一下。
先说一下我自己的看法，我是觉得司机不让乘客在非站牌处上下车很合理，
结果该篇文底下还很多人是在谩骂司机，说啥司机以后也会老阿，还有人身攻击用词，
然后交通局也有发公告出来说明，结果居然是要司机开到站牌然后等老人........
兼顾行车安全，提供公共汽车便利搭乘
台南市政府交通局自推动公共汽车捷运化政策以来，一直致力打造友善公共运输搭乘环境
，台南市公共运输也与公共汽车业者协商，在确保行车安全，及兼顾其他乘客权益的前提下，
在偏远地区路线的公共汽车司机可依实际情况在停靠站停等稍候，等候民众上车，以保障偏远
地区民众基本行的权益。
公共运输处表示，为维护民众搭乘安全与避免公共汽车临停占用道路影响行车秩序，一直
要求大台南公共汽车业者督促所属驾驶员进站应确实停靠于站位处，且须紧靠路缘停车上、下
客；如公共汽车已启动驶离站位区、或于路口停等红灯等情形，驾驶员依规定不得提供民众上
、下车服务。
公共运输处指出，有关日前黄11-1线公共汽车驾驶行驶途中未停靠非站位处提供载客服务
部分，经查该民众约于距离“崎脚站”约20-30公尺处招手示意乘车，惟驾驶考量该地道
路狭小，依行车规定不得随意停靠路边载客，公共汽车续行至“瓦厝站”时因有反映民众拦车
方提供妇人上车，驾驶同时向民众表明未停靠载客原由与相关规定，驾驶应无重大驾勤缺
失，惟公共运输处将请业者辅导所属驾驶，偏远地区路线在不影响交通安全及其他乘客权
益前提下，可适度体恤年长民众搭车不便，于站位处稍作停留等候乘车民众，亦建议民众
有搭车需求时应提早候车。
另考量偏远地区公共运输使用族群以老年人较多，公共运输处将于近期于玉井区绿20
、绿20-1、绿21，以及白河区黄14-1、黄15等5条路线导入小黄公共汽车服务，借由小黄公共汽车
可采预约制度及站位距离内可接送之特色，满足偏乡地区大众运输需求，未来将持续检讨
本市其它偏远地区扩大试办之可行性，以保障偏远区域民众基本行的权益。
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老实说 交通局说要在站牌处等的做法我是不太认同啦.....
说是20-30公尺 这距离其实很长耶 老人家可能要走个1-2分钟吧