楼主:
CBRRR (等待~)
2019-01-06 00:16:25在下在刚出社会跑了几年车
累计里程数到现在大概100万
应该稍微可以讲一下
早期超载一台车一天只开一张单
那张单1800
开完之后那张单会直接放在挡风玻璃前
大车司机戏称那张叫今日门票
那个时候FUSO V8系列标准车重是80吨
不过很可惜我没跟到那个世代
我跟到的是阿扁世代
在高速公路设地磅站
从那开始超载10000打底
超载几吨开始累加
目前台湾超载记录应该是新市磅那台
车重含货重10X
含罚单含搬车货主一共花了40
至于谁当肉垫
不知道大家是否还记得国道冈山的事件
他们会整群一起出
会有人打到地磅站说哪台车号是他们的车
那台一定会过磅
后面就全部直接刷过去
这也就是为什么现在地磅抓很严的原因
以前还有收费站的时候从国8闪下来是为了闪收费站
现在你说闪超载
嗯
也算啦
只是台湾车重有一个BUG
有些车辆在国外的负重不只如此
只是台湾法规限制了它
我不是鼓励超载
我只是说一下事实
不然一咖变电箱80吨
台湾去哪找车载
然后超载一次可以赚好几万
那个世代早被终结了
大概是这样
作者: abyepi (自己选) 2019-01-06 01:15:00
畸形法规加1....
3吨半换个车牌马上升级变6吨载重，这是台湾法规问题.
作者: patrick6k 2019-01-06 07:44:00
台湾法规限制是为了道路使用，过多的超载道路损坏率更高，如果车子性能好就能超载，那超跑超速就不应该罚款
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-01-06 08:00:00千错万错都是台湾法规的错
作者:
delphi3 (企鹅)
2019-01-06 08:38:00推4楼！
作者:
kilof (KiLoF)
2019-01-06 09:02:00我也觉得有些人不该活着，但台湾法规限制，他至今还好好的
作者: pprisa (AASKA) 2019-01-06 09:49:00
其实台湾道路品质不用超载也常坏啦。品质问题
作者: abyepi (自己选) 2019-01-06 09:15:00
畸形法规加1....
3吨半换个车牌马上升级变6吨载重，这是台湾法规问题.
作者: patrick6k 2019-01-06 15:44:00
台湾法规限制是为了道路使用，过多的超载道路损坏率更高，如果车子性能好就能超载，那超跑超速就不应该罚款
作者:
XBUCKXMR (träume)
2019-01-06 16:00:00千错万错都是台湾法规的错
作者:
delphi3 (企鹅)
2019-01-06 16:38:00推4楼！
作者:
kilof (KiLoF)
2019-01-06 17:02:00我也觉得有些人不该活着，但台湾法规限制，他至今还好好的
作者: pprisa (AASKA) 2019-01-06 17:49:00
其实台湾道路品质不用超载也常坏啦。品质问题
作者: abyepi (自己选) 2019-01-06 18:45:00
4F错了，台湾有些法规是不食人间烟火订出来的
作者: abyepi (自己选) 2019-01-06 10:45:00
4F错了，台湾有些法规是不食人间烟火订出来的
作者:
MiRRorX (o(〒﹏〒)o)
2019-01-06 15:29:00主要是台湾的马路负重问题呀，一堆路都被大车压烂掉说不定就是因为路品质差才，法规才这样订XD不过法规就是法规............就算烂法规也还是法规...
作者:
MiRRorX (o(〒﹏〒)o)
2019-01-06 23:29:00主要是台湾的马路负重问题呀，一堆路都被大车压烂掉说不定就是因为路品质差才，法规才这样订XD不过法规就是法规............就算烂法规也还是法规...