[新闻] 韩国瑜喊高屏大机场 屏东观望台南欢迎

楼主: zkow (逍遥山水忆秋年)   2018-12-28 17:22:15
韩国瑜喊高屏大机场 屏东观望台南欢迎
何宜信
2018年12月28日 下午3:29
高雄市长韩国瑜日前接受媒体专访时,喊出高屏大机场的概念,希望解决目前高雄小港机
场腹地太小,以及无法夜航的窘境。不过此话一出,不但有市议员不捧场,要他把选举嗨
收起来,就连屏东县府也态度观望,反倒是台南市长黄伟哲张开双臂,希望跟高雄合作,
因为目前屏东机场属于军事用途,因此要做为民航机客货使用,恐怕得要再跟军方以及中
央讨论。
高雄市新闻局长王浅秋:“在邻近的屏东机场,可能还有军事用地的部分需要考量,整个
负载量提升的话,短期之内可能可以跟台南来合作。”
高雄市政府发言人回应机场问题,因为日前高雄市长韩国瑜曾在媒体专访时,抛出高屏大
机场的概念,现在又引发讨论。
高雄市议员郭建盟:“你已经是一个高雄277万城市的市长,收起你候选人的嗨,而这些
高雄大机场再来想想吧。”
到底高雄小港机场面临什么困境,除了面积只有桃园机场的四分之一,跑道太短、A380等
客机无法起降,而周边县市人口数约650万人,也比桃园机场的1050万人少了4成,重点是
半夜到清晨六点半宵禁,就比桃园少了近百架次的飞机起降。
旅行社经理吴雯立:“(到北部搭机)这个对南部来讲是一个很大的损失点,而且有很多台
商或是旅外华侨,要回来我们南部,他们也很不方便。”
这么多限制也让南部一线品牌的旅行社相当困扰,除了有高达4成客人得到桃园搭机,包
括转机、夜航、长程线以及企业包机,都无法在高雄搭机,因此让韩国瑜抛出的高屏大机
场,只是看在屏东县政府眼里,相对保守许多。
屏县府发言人黄建嘉:“只要任何的重大建设在屏东县境内,有正面帮助的,我想都乐观
其成,如果抛出一个相对完全不可行的,那也没办法去讨论呀。”
台南市长黄伟哲:“如果真的他们不嫌弃的话,来台南机场当作辅助的机场,我觉得也是
不错的。”
由于现在屏东机场是重要的军事机场,权责单位在军方,想要有所规划,势必要透过中央
协商,也让屏东县府目前暂时观望,就看高屏大机场的议题后续如何发酵。
https://goo.gl/1LfHWo
真有趣,屏东观望台南接招,黄伟哲好像对韩国瑜蛮友好的
不知大家怎么看呢?可行度高吗?
作者: tnfsh11287 (pink0103)   2018-12-28 17:25:00
蓝黑合作
作者: paraipa (paraiba)   2018-12-28 18:00:00
不错啊 台南机场可以利用更加活化起来
作者: michaels0118 (PureWater)   2018-12-28 18:00:00
良性合作很好啊
作者: relize (赤子狼心N )   2018-12-28 18:16:00
七股破局后 好像也只有新达港、岗山有大量空地可以盖
作者: muska0324 (!!! 野球魂 !!!)   2018-12-28 18:24:00
弥陀机场已遗忘
作者: cerdaya (纵横天下)   2018-12-28 18:26:00
赞 台南缺更国际化的机场 更平价的航空
作者: JUDSON1231 (JIE)   2018-12-28 18:34:00
台南跟高雄很合适,而且台南机场到高雄也不算远,以届时延伸捷运来台南有何不可。
作者: nigell   2018-12-28 19:48:00
赞成
作者: ymca0135 (土匪)   2018-12-28 20:14:00
分一些国际航线给台南,觉得可行
作者: HappyNegro (大黑棒)   2018-12-28 20:31:00
弥陀? XDDD
作者: cityman9999 (yu)   2018-12-28 22:12:00
就高捷延伸到台南机场就好噜
作者: htcc0091 (草莓王子)   2018-12-28 22:14:00
不分蓝绿齐心合作拼经济,才是台湾人民想看到的!台南机场可透过高捷台南延伸线、台铁保安站接轨高雄市区,且成为高雄航空站的子站场。类似桃园与台北的卫星关系,这样构想可以活化台南机场,也能立即实现
作者: winnieluu (维尼)   2018-12-28 22:22:00
乐见其成阿,台南高雄两大都会本来就密不可分捷运红线连上来路网也起来了,很期待
作者: o760823 (锋)   2018-12-28 22:44:00
把小港跟台南废掉,一起重盖一个大的吧
作者: kami0928 (kami)   2018-12-28 23:11:00
争取新航厦加捷运把自己养大,自然就会有生意上门。
作者: mike158 (米奇)   2018-12-29 08:06:00
真的希望能合作 台南高雄两机场合作才是对的但前提是两个机场要有连结的捷运红线直接延伸到台南机场 两边就起飞了每小时 只要两班车改成 机场快捷 伟哲就比清德厉害了
作者: andi0524 (安格)   2018-12-29 09:21:00
又要卡油台铁颗颗
作者: cj3x04gp6 (空)   2018-12-29 09:41:00
如果是陈菊提的 就会被板上的理性客观反对了还被扣抗前瞻 整天只搞政治 不搞经济还会被扣上前沾 顺便骂dpp 政治100分 经济0分
作者: yusanhu (台南油饭)   2018-12-29 09:54:00
问题是陈菊有提吗,一堆假设
作者: linda7 (7号琳达)   2018-12-29 10:11:00
不过的确ddp提的建设不就有一堆人在靠浪费钱,前胆的大众路网不就最佳例子,所以意识型态处处在阿,陈菊是没提,但过去例子太多了
作者: KarlMarx (抗议WTO无罪!立刻放人!)   2018-12-29 10:17:00
保安车站延伸机场?这个笑话不错哦。
作者: yrfny (nonane)   2018-12-29 10:44:00
……为什么不想想未来真的会有很多人使用吗?载客量不多的话,砸钱盖国际机场要干嘛?(认真觉得外国人不会选择从台南入境,没有合作的必要)
作者: paraipa (paraiba)   2018-12-29 11:08:00
南部本来就需要一个更大的国际机场.....
作者: linda7 (7号琳达)   2018-12-29 12:38:00
台南现在有飞香港和日本,好像还有越南,为什么觉得外国人不想从台南入境,只有自己觉得没人要来才是真正的问题阿
作者: tyf99 (呵呵)   2018-12-29 12:40:00
台南光弄个捷运都要靠背靠腰的
作者: paraipa (paraiba)   2018-12-29 14:29:00
台湾长期重北轻南..南部有什么建设就有人说不需要用不到......真是够了
作者: windforilove (Han)   2018-12-29 15:58:00
建议在冈山,刚好是高雄跟台南两大人口集中地的中间位置

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