想请问版上版友
如果想向市府反应，请市府移除禁行机车，该找哪个单位或议员呢？
相信有骑机车的版友都知道，台南骑车真的很容易骑上禁行机车道，举例像府前路，只要
一台汽车违停，后面机车都得绕。
有没有办法改善这情形呢？

不应该是移除禁行机车，而是要禁止违停~

中华东路也是~中间车道不应禁行机车~我也想知道向谁反应.

没用 交通局和警察局会联手封杀台南现状 呵

认真回，机率不大，就算你找上议员。因为交通局跟警察局会觉得麻烦而不做...

叫他们跟桃园取经比较快他们都以为给机车道一台车宽车道很够，于是内线就禁行机车，殊不知特殊交通环境下，根本好笑桃园试行取消待转，因此有些两线道取消禁行机车

选举已过，下次请早，谢谢

12/25之后交通局长没换、警察一条鞭市长也不能动我看下来4年台南交通黑暗期大概还要持续

台南市要取缔违停真的很难做到，因为民代们都非常热心阿！

机车车道设置，请参阅道路交通安全规则第99条，并洽询主管机关-交通局。鸽子，只是用来揹黑锅的…

难喔，连台南版乡民都一堆四轮嘴，道路平权真的很难

建议当日一人汽车直接罚款比较实际

台南议员根本就是支持违停的，找他们根本没有用，他们只在乎违停就地合法化而已，机车就闪去骑水沟盖路肩

遇过汽车在外车道龟速 内车道很空但禁行机车 无奈内外道速限一样 汽车两道都能用 机车却只能用外道

骑到禁行机车还会领罚单

应该是要拖吊车全面民营化，这样就是抢业绩了。

当年狂流标... 乖乖选出有脑立委议员比较实在全民营化跟当年一样被靠杯到不敢拖也一样

个人建议是一边陈情取消内线禁行机车 一边看到慢车道违停就直接“110”叫来处理

有的机车道跟路边停车格还没有缓冲空间 真要乖乖骑在里面只能祈祷没有人突然大开车门 完全堵命

有，改骑红黄牌大重就行了

我认为不应该贸然取消，应先教育车速分流观念。跟得上车流速度的才能骑进内侧，直接左转。跟不上车流速度的，应该靠右，二段式左转。试办不取缔机车骑进快车道一到两年的时间，统计肇事数据后，再检讨看是否适合开放。

不可能 台湾车道分流太烂 不是台南的问题

桃园部分路段取消，肇事率明显下降了，事实摆在那里，政府还刻意忽略？

台南市政府只会罐头回复...

我比较常遇到的是汽车直接从内线右转，而我机车直行，差点A到，还常常不打方向灯，说转就转，有一次真的撞上了，造成我腰椎骨折重点是，他还呛我，为什么不走内线，阿就"禁行机车"阿

楼上好惨

南二中可是110没洨用我还是不懂智障条子对为廷驱离意义啦K开头的Id可以解释吗？中华路超好笑员警往前边开边驱，驱完后头继续停

个人因为通勤不得不骑机车，我已存钱准备换黄牌了。自救比较快，这问题在台南应该无解啦，官员都是得过且过。

驱离哪有用啊 不开单永远都不会有效果

寄信给市警局 督导会打来回复 之前员警路检不按规定之后我反应完一周旧市区我看到路检的员警通通开警示灯 起码两员警一组 著反光背心 持交管棒

以为还是以抓违停为主 开放警察拍照开单.每天都努力检举

这篇居然没有S大？！禁行机车真的很蠢...完全汽车视角立法

法规里机车其实不是慢车呢 只是现在实务上都被排挤

我比较喜欢优先道的概念。在一般道路上，内侧是汽车优先，外侧是机车优先。机车在内侧时，就是得礼让汽车；汽车在外侧时，就是得礼让机车。不过应该很难吧！台湾很多人根本没在看地板上的线，想去哪直接车头就转方向了...

car版我有写一篇[心得]拖吊车司机，拖吊车司机开车巡逻拖违停车辆，月拖200台 月薪47000，拖吊场也接受警方的通报，请大家多多检举，有人会转贴文章的吗？帮我转过来，谢谢

虽然我开车不过我也觉得车速分流比较好，但是三不五时在国道看到一堆龟内线的车，感觉台湾人对车速分流没概念XD