http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2614834
可能要留意一下
预计 12/20 起要砍掉的 3788 次会让高铁南下 333 和 295 这两班遇到
只剩出租车、自己或家人开车这几种选择方案
台铁 3786 次 沙仑 23:30 发车 <

推

减班之后末班车从北上变成22:57...有点早 以前后面还有一台23:20的现在只开到永康QQ

沙仑-台南算减班...占2/5 ，表示减很少咧这才4站

在台北看演唱会后 还蛮常坐高铁末班车回台南 再转沙仑线看来以后只能坐客运了

真的然怪用公共运输系统的人起不来，夜间搭火车去市区吃饭后，才不到11点就没车可搭，真的是笑话的台铁。那么乡下还想学人家当宜直辖市。

砍末班是哪招

说是养护问题

干，所以未来2344到台南站没沙仑线？？

就算砍班次，600型区间车电子跑马灯还不是不会修好，随便贴个A4纸就想敷衍了事，这样推观光真的丢脸

人力至少要2年才能建立起来，当阵痛期吧

到底民众要别人牺牲自己完成自己的想法何时能改变呢？

晚间回来可以改用和运irent当交通工具阿

台铁是中央不是地方机关，跟台南是乡下还是直辖市有何关联

冗员这么多，专业司机人员却排不出来合理班表导致减班，是不是台铁该瘦身进点司机了？

看看资深的领多少钱，是不是薪水可以抵两个年轻人

就是没人搭才会砍掉啊，先培养搭乘大众运输工具的习惯比较重要吧

台铁都缺人了还冗员勒w

是先没得搭 才没人搭吧…… 都习惯没得搭 才没人搭车

长官很多冗员 基层很缺人

台铁是真的不少冗员，不过基层也当真缺人

600那个无解了吧 厂商都倒了

高铁站位置太差啦

台铁没竞争啊，干嘛进步

这有点惨

砍末班是哪招啊 所以高铁末班车还没到站 沙仑线末班车就走了 那沙仑线定位到底是？

高铁不在沙仑就不会衍生那么多问题……

高铁回来的接驳车 点很多吧… 不搭火车而已