是的 这问题其实有点严重
要不是台南 独特的“行车方式”（就是红绿灯 仅供考）
这样的灯号 如果放在台北市
恐怕就会出车祸了
曾经想过跟市府反应
不过自己也懒 也就一年一年 这样拖下去了
因为 这样错误的号志配置
会造成有人看到黄灯 已经煞不住进入路口
正常的号志配置 是要考虑
进入路口前dilemma zone 加上通过路口的时间
必需要确保这些正常行驶的车子 都能通过路口
对向才能绿灯
而目前台南许多路口 很明显的 黄灯加上全红的时间并不足够
这会造成 我明明遵守号志 遵守时速
结果 我才走到路口一半
对向就绿灯了
如果这时对向 车子冲出来 发生车祸 算谁的错？
一般会说绿灯对 红灯错
但这情况 绿灯一定对 但红灯未必错
因为 是错在错误的号志配置
所以 其实可以申请国赔的
而且过短的黄灯时间 大家也都知道
因此很习惯的 到路口该减速时 反而想要加速通过
免得卡在一半
而这样的号志 是怎么设定出来的
其实我也很好奇
因为 这是号志配置 的基本常识
难道要等到出事 才来检讨吗？
若有认识与这业务相关的公务人员，或是负责规划的交通工程顾问公司
希望可以提醒一下对方，免得将来要赔钱就算了，良心还会因此不安
※ 引述《willie9030 (Nicolas)》之铭言：
: 因为我不是台南人只是来台南念书的
: 最近就特别注意特别几个路口黄灯
: 虽然自己有时候会骑有点快啦
: 不过发现其他县市的黄灯大概都有五秒的反应时间
: 台南的黄灯大概就闪两秒然后就直接红灯
: 不知道大家有没有同样的想法
: 还是其实满多人也是红灯也照过就没什么特别注意