※ 引述《njunju (妞妞)》之铭言：
: 现在没有订指标讨论路线会沦为地方和派系在为自己利益争取
: 应该回归建捷运的指标来评估需求路线
: 大众交通使用率(需求)&土地开发补偿(金援)
: 1. 大众交通使用率
: 从这边来看
: 各位乡民就会发现我们台南想做捷运的地方
: 除了绿线
绿线：
东段走小东路的有2、19、绿17、橘12
西段走永华路的有19、77、台湾好行88、H31高铁快捷公共汽车延驶安亿桥班次
综合起来19路大致比较符合绿线全线的走法
: 几乎现在目前都没有公共汽车这样跑!!!
: ~~没有公共汽车走蓝线~~
蓝线：
蓝线一期：15路 走中华路、中华东路(奇美医院-大同路段)
蓝线一期延伸高铁段：H62高铁快捷公共汽车 走奇美医院-台一线-182县道-台39到高铁站
蓝线二期确实没什么符合公共汽车
顶多蓝干线有走中华西路(永华路-新兴路段)
10路走中华西路(府前路-和纬路段)
红干线走中华南路(中华西路-永成路段)
6路延驶四鲲鯓班次走中华南路(中华西路-金华路段)
年初市府发新闻说年中要辟驶先进运输先导电动公共汽车（奇美医院─中华西路），
结果现在仍没有消息
: ~~没有公共汽车走红线~~
红线：
走到部分路线的有5路延驶大甲里、红3、H31高铁快捷公共汽车
5路延驶大甲里走中正西路到中华东路口这段台一线，有进去机场路
红3走台一线嘉药到生产路这段，但中间有去绕一下保安火车站
在以前红3有生产路往北直走大同路到中华东路口这段，
但后来运量不佳，就跑去绕市立医院，导致这段就没行驶了
H31高铁快捷公共汽车：台86以北，走台一线大同路到中华东路口，符合红线部分路段
至于走完红线全程的只有高雄市公共汽车8046(A)，大湖火车站到中华东路口全程
高雄市公共汽车239则是走台一线(太爷-中华东路段)，但班次很少
: ~~没有公共汽车从台南走到南科~~
南科：
有橘12，但是走台19甲绕进南科实中一下而已
正常通勤南科的会使用台铁到南科火车站，再转免费的南科巡回巴士
南科巡回巴士在上班时间班次很密集，也会配合台铁到站的时间发车
另外也很准点，司机会去尽量符合每站时刻表上的到站时间
大台南公共汽车有进去南科的路线大概就绿1、绿3，要到新市或善化转乘台铁，班次很少
大概目前有经捷运红、绿、蓝路线的公共汽车有以上路线
要培养未来通勤人口，可以先从加密这些班次开始做起