小弟也来分享一下自己看法
南科到市区的如果要坐捷运会有几个点要想清楚
第一: 从市区拉 还是从蓝线拉?
从市区拉阿不就台铁吗? 难不成每个人都要从自己家巷口各拉一条去南科?
，期待蓝线也许是还有点机会
问题是蓝线 各区的市民还是要搭其他大众交通工具接蓝线阿
回过头你还是要先形成捷运网才能期待蓝线拉去南科
第二: 捷运特性
捷运特性就是班次密集，站距短，让人可以任意想去的地方
会不会拉一条线结果停的比台铁站还多也是很有可能
我自己想法是:
现在台南的公共汽车遇到市区塞车实在很不准时，搭台铁很容易掉棒
短期公共汽车准点率跟班次应该还要再改进
中期用捷运网在市区接到台铁，搭配台铁增班或是加挂车厢来解
长期(也许是20年后?)则是真的从蓝线拉到南科，就当台铁二线用
市民自己选择对自己较方便的方式。
以上是小弟自己搭过大众交通工具到南科后的一些想法，请多指教。