※ 引述《jiff3312425 (Chenoweth)》之铭言：
: 媒体来源：自由时报
: 新闻标题：《台南》捷运3路网规划 前瞻再补助1亿
: 新闻内文：
: 〔记者洪瑞琴／台南报导〕南市先进运输系统继第一期蓝线之后，第一期蓝线（后续规
划
: 第一期蓝线北起大桥站，南至仁德转运站，蓝线延伸线则是再由仁德转运站至高铁特定
区
: 交通局说，“蓝线第一期”为环线路廊，自台铁大桥站沿中华路、中华东路至大同路站
；
: 其实，今年五月议会大会时，市府在答复议员质询时，就透露已另向交通部争取红线（
即
: 红线是由高雄路竹大湖站，延伸至台南大同站，其中捷运南台南站与台铁南台南站上下
共
: 第一期蓝线最快2020年底开工
: 南市于去年十一月成立捷运工程处筹备处，正式展开实质规划阶段。交通局表示，包括
第
: https://i.imgur.com/nAOcb4M.jpg
: 新闻连结：https://goo.gl/9zS3KU
: 绿线路线大改，完全绕过旧市区，虽然有点可惜但阻力应该会小不少。
:
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2018-08-16 12:22:00你需要的都最重要啦 其他人都吃屎喔公共汽车也是年年亏 你他妈嘘的人要付吗？
作者:
bwnzer (布 温瑟)
2018-08-16 12:32:00南科高铁 台铁都有啊
反串！？台南没有ubike 而且电动公共汽车也才1条，高铁已经有沙仑支线了
作者:
bwnzer (布 温瑟)
2018-08-16 12:34:00直上直下靠台铁，市区网状靠捷运，蛋白区再用公共汽车辅助
目前捷运路线迫切需要的就是南科到旧市区 而已 其它真的没有很迫切需要 尤其什么连接高雄 根本废到爆原po说的对 就多些电动车和tbike府城古都就很好逛了
南科就搭台铁到南科火车站，转南科巡巴捷运在市区是把人快速送往台铁车站
作者:
ding2599 (gfdgdfgd)
2018-08-16 12:51:00反串成功
作者:
mdptt (pandora)
2018-08-16 13:02:00讲话留点口德 尊重不同声音很难吗？！我也反对，但讲话没必要这样吧
原po说的对 直接从市区拉一条捷运到南科才对 这次看哪个侯选人关心通勤族 就考虑投那个人另外南科没有高铁站 只有高铁经过其实盖市区到南科就好了应该大家有生之年都看的到
作者: yuehxian (弦来无事) 2018-08-16 13:36:00
pass
推这篇 南科台铁接巴士根本不够用 捷运优先考量会搭的人吧 至少每天都有上班族会搭 而且也有助于舒缓市区人潮 逐渐往溪北发展
问题感觉好像都没政治人物关心啊!重要的问题没人管!
南科有台铁..可以省起来啦台铁也通高铁..通通省起来
作者:
t222728 (Smart.ET.)
2018-08-16 14:02:00很明显就炒地皮，这次市长跟总统绝对不投民进党
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 14:15:00原PO 真他妈的一针见血讲得很中肯
作者: a63532 (a63532) 2018-08-16 14:21:00
嘘回应态度 无法包容不同意见
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 14:21:00ALL 大 正确，钱要花在刀口上
作者:
ksutme (这就是人生)
2018-08-16 14:35:00呛的好，某些智障什么线都要盖，钱谁出??
作者:
qq204 (好想放假...)
2018-08-16 15:05:00喔
作者:
ftvs (B1轰炸机)
2018-08-16 15:16:00南科的产值，从业员工人数值得拉一条运输路线
作者:
kilof (KiLoF)
2018-08-16 16:18:00乡下就要有乡下的样子
作者:
bulden (bulden)
2018-08-16 16:32:00现在南科就像二十年前的竹科一样,土地都快不够用了,楼上确信南科二十年后还是要有乡下的样子吗.现在台铁只要在上下班时段,运载量根本是不够.而且还偏重在东区和北区.基本上你本来就要有一条捷运往南区,安平和安南接到南科,这样才够消化每日往返南科的运输量.只靠台铁是不够的,往南延伸,去看看延伸到大湖有什么!再来看一下绿线好了,你一条台铁地下化搞多少年了.你那条绿
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 16:40:00楼上 大湖有夜市 星期四、日有开
作者:
bulden (bulden)
2018-08-16 16:40:00线光土地征收你要花多少钱!土地征收你要搞多久!
作者:
chong17 (ken)
2018-08-16 16:41:00湖内分局对面 大湖夜市
作者:
bulden (bulden)
2018-08-16 16:41:00台南什么都缺,就不缺夜市!
不懂? 拉一条跟铁路平行的捷运线干嘛？ 那为什么现在不搭? 搭铁路不方便? 捷运如果单站没绕全市你就方便搭? 哈哈哈
作者: kent0621 (冷眼) 2018-08-16 16:52:00
喔
作者:
aa0241 (喜爱旅行)
2018-08-16 17:35:00红线应该先该科工到市区，这样南科，科工都有了基本搭乘人数
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2018-08-16 17:49:00态度烂成这样
作者: sunwow 2018-08-16 20:08:00
市区往来南科继续飙河堤，幸福
其实南科-》安南-》北区-》台南火车站这条线可以讨论至少台铁没有对应路线
我也在南科上班，曾经搭火车往返台南跟南科一年，后来还是自己开车，期待市区到南科的捷运实在是太不实际，距离这么远却期待站站停的慢车，本质上就是期待到处建设区间车的网络
作者:
bulden (bulden)
2018-08-16 22:15:00楼上,所以才需要捷运,因为台铁还要分配流量给往来长途旅客这里会因为停靠的站数太多,而且调度的极限,所以才会造成效益不障.你如果有坐高捷或是北捷.想像从市中心到南科有一条专属的路线,然后每十分到十五分一班.你就会了解捷运的便捷我同事就每天从中西区搭公共汽车到火车站,接南科线上班.这段是很浪费时间,但是相对于骑机车和开车安全多了,尤其你看看这天的天气,每天一些重要的路段,光听救护车跑来跑去的声音就饱了.
南科火车站也盖在南科边边，如果没公共汽车说实在的也不是很方便
作者:
reesion (阿汤哥)
2018-08-17 00:35:00taco20325 与 ding2599在推文中已经违反板规５－１在此先提醒一次，如再出现攻击或引战言论，会依板规水桶
作者:
bulden (bulden)
2018-08-17 10:10:00南科火车站有接驳车接近各大厂区,还蛮方便而且免费