: → danielswu: 我还是支持丰哥 两年来的努力 上周晚会后打开局面 打 07/20 13:40
: → danielswu: 乱战局 豆浆虽然风骨不错 但你有真心想当选吗？还是藉 07/20 13:40
: → danielswu: 此发声 想改善你们里的问题而已？豆浆给我的感觉就是 07/20 13:40
: → danielswu: 另一个无党的许忠信 没有不好 但能量不足又太晚起步 07/20 13:40
: 推 pojicoffee: 西瓜 菜头 冬瓜 豆浆 胖叔 苏(？) 07/20 15:02
: → pojicoffee: 许(？) 07/20 15:04
: 推 chong17: 苏换智=苏打绿 07/20 15:09
: → chong17: 许忠信=苦瓜 07/20 15:10
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小弟昨天有跑去豆浆誓师大会现场, 先说看到什么, 证明我人真的在现场.
现场扛脚架的电视媒体 4 家, 没有主流的新闻台：寰宇新闻、今日大话, 以及第四台地
方新闻的中嘉、新永安; PeoPo 公民新闻只用手拿一台小 DV. 另外有个传媒科系的大学
生拿单眼大砲侧拍纪录片, 不算媒体; 外头还有两个看起来很杀的小平头与一个拿 DV,
DV 萤幕外侧有财产条码贴纸, 猜测大概是便衣, 调查局估票或者 CID 之类的.
散场后有个独派的跑去跟豆浆呛声, 争执豆浆讲的普通话不是语言, 那个独派宣称自己只
讲台湾话跟英文. 最后这个独派骑着一辆白色小折扬长而去. 而豆浆向在场的人说他不会
因为要选举, 就别人说什么他都与人和善, 摆明来闹场照样呛回去.
一旁还有几个肚子 12 个月的阿伯在聊亏鸡福来爹, 上周末活动很成功应该可以增加很多
票什么的, 也许是冬瓜的干部来刺探敌情.
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小弟会跑去的原因, 是因为对于台南的大众运输有一套完整看法, 从菜头找到冬瓜都碰壁
, 心想也许豆浆愿意倾听.
https://youtu.be/8lQTu8Jc1CA?t=30
豆浆没有市政政见, 只说要打造公民城市 : 1.公民共商市政; 2.公民共治市府预算; 3.
公民推荐市府首长; ※市长每季向公民请益.
公民共商市政这点他举例说明, 地价税明明经过议会同意, 市民却反弹, 每个候选人的政
见都喊着要调降, 所以他要让公民直接参与市政, 才不会发生这么荒谬的事情：竟然两党
候选人都要推翻自己同党民代, 在议会同意通过的事情.
会场收拾完毕大伙要离去之前, 小弟向豆浆表明来意, 交通规划的东西已经贴在他 FB 上
头, 可不可以占用他几分钟时间解释一下那些投影片. 我看今天根本没有提到任何市政政
策, 政见是空的. 是否有缺幕僚来整理发表政见? 不能加入团队的话可以采用公民参与的
方式吗?
他说他有看到投影片了, 不缺幕僚. 公民城市是指市政做不好市民可以否决, 你可以讲但
我不一定要接受.
我反问 : 那公民参与不就变成随缘! 然后豆浆就头也不回走掉了.
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小弟以上的描述尽量保留关键字, 不带感情还原现场. 但我自己内心感觉, 豆浆在镜头前
镜头后的行为自相矛盾, 或许参选只是曝光的手段, 把竞选保证金当成广告费用在支出,
压低其他一切花费, 真正意图并不是对外所宣称的那样.
在昨天的豆浆之前, 小弟也尝试过接触菜头与冬瓜.
菜头架了竞选网站 ( http://www.apokao.com/join.php ), 里面说欢迎大家加入团队,
目前 65 人报名, 小弟报名时排第 3, 结果用 e-mail 寄了投影片之后完全没有下文, 早
知道就不要寄, 这样还可能会先被找去再打回票, 而不是毫无回音.
冬瓜则是在 104 上面招人 ( https://www.104.com.tw/job/?jobno=5l983 ), 号称 "希
望征求对政治有梦想、想尝试 或对台南、社会、政治议题有兴趣的年轻人", 本来是一个
小姐在面试工读生, 知道我的来意之后改成孙秘书面试. 相谈甚欢接着请我回家等答复,
结果一等两个礼拜都没回音, 寄 e-mail 过去也石沉大海.
为什么要找菜头跟冬瓜呢? 因为西瓜倾向于赖归黄随, 推翻前朝政策这种事情通常牵涉到
利益分配, 全台湾没几个人敢像柯 P 一样挡人财路, 三年榨出五百多亿的市政经费出来
还钱. 我猜西瓜大概也不敢碰, 说不定有生命的威胁.
菜头那边也许不缺人所以没有理我. 冬瓜这头小弟隐隐觉得他只想选市长却没有想当市长
, 所以动不动就把 "只要做不好 30 个月自行辞职" 挂在嘴上, 没有显露出打造一流城市
的意图. 冬瓜的十大政见禁不起细看, 错误百出, 也没有要修正的意思, 这是我猜他内心
只是想选市长的另一个原因.
下一段来讲讲小弟的投影片说了什么都市愿景, 竟然可以连续让三个候选人看到鬼, 避而
远之. 如果没兴趣请直接按左键离开谢谢.
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小弟去年在八卦板发表系列文批判前瞻轨道, 文章全部洗掉了, 但感谢报橘帮忙备份了最
关键的一篇:
https://buzzorange.com/2017/07/04/infrastructure-program-and-mrt/
小弟对于前瞻轨道的态度是：不反对建设, 但反对乱花钱, 只要花得有价值贵没有关系.
今年 2/6 花莲地震, 从晚上摇到天亮没得睡, 2/8 小弟逃离吉安来到新市. 要怎样设计
城市的公共运输达到最好的效率, 住了两三个月之后小弟心中已经有完整概念, 最佳化的
拓朴大概长这样 (有28页):
https://imgur.com/a/XSOBbhM

眼前站区开发可能是主要的重心，如果能够开放讨论会有更多解法，只是大概很难在这个点撼动既有决策。我也有其他支持的想法 -> https://bit.ly/2LCqnbT其次，我希望轻轨路线能够避开历史街区，原始规划我有制图https://kiang.github.io/tainan_basecode/

推... 台南... .. ....

你没看过铁路地下化的路线图吧。未来商业开发的只有现在铁路局的地。东移拆迁的是作为道路和公园使用。

南铁部分完全与事实不符 别再带风向了

别把南铁拆迁户全扯进去，反对的只有少部分，根本没有四百户

南铁照护宅吃相很难看是真的 竟然不选靠近新站共构

你们画图画得很高兴，请问你们要用什么担保你们的方案比现有

反而选最鸟的边缘位置 干它妈还是国有地就个人的观点 古都就留古都样 以后会有无人车

更好？之前自救会版本在谈到施工可行性时竟然要铁路局想办法

新捷运跟新市政(若有铁路经过一并地下化规划)应该一起规划 在够小的旧都市区一直塞东西进去

南铁照护宅还不够好？东区门牌，南台南站旁，近文化中心，巴

是想逼死谁啊 然后最关键的是新规划区一并出台新不动产

自己去看看吧都是离最远的位置政策防止炒房 以公租作手段打压房价 不受限区跟受限区划出来 要炒去不受限区豪宅段炒 不能影响平民区

距离文化中心不到一公里是多远？东区还是台南房价高的区域画得很愉快，结果还不是要征收，换一批人就不用在乎吗？想想跟你吵这些干嘛，年底选举欢迎反对南铁案的把这项政见写大字一点，广为宣传，让大家多多支持你。选＂受害区＂的里长也行，看看真实的支持率。结果工程办法还要靠政府帮你想。反正大家知道我程度不好啦。只要牺牲十户的弱势就可以啦。你跟张药房这一户谈谈吧。

看不懂但帮推个但不觉得台南需要捷运

我建议你可以去看一下成大土木系对台南台地地质调查那篇那边的钻探结果泥岩层至少30公尺以上 用潜盾挖的后果~~

你的火车可以90度转弯？

看到南铁的论述我先嘘

我觉得有提出想法，愿意讨论就比目前所有候选人好太多了

越多公民参与市政讨论，主政者才会忌惮选上摆烂被看破手脚

还有其他拟参选人吧

12个月XDDD

你要移铁路，先去文化部把台南火车站的国定古蹟资格拿掉

你有没有想过弯这么大会有什么结果呢？

那10户招谁惹谁？不住铁路边也要被你的方案拆房子？

影响几户是你GOOGLE拉个圆就算得出来喔？卫星影像图误差几公尺跟现场测量差多了。当然影响几户还算是小重点，重点是潜盾+改线令人傻眼

纯嘘南铁部份。饶了台南市民好吗？

台南的财政能力、人口，根本不需要捷运。根本没那个能力烧钱

同时核定的台中高架已经通车。我们还在每天晒太阳等青年路平交道

我指的是路径减速跟各种的噪音，直接回人没看内文这样不好吧

会对南铁有这种想法大概就知道是什么人

潜盾走中华东路 有事就封路 超爽的

虽然不是很同意南铁 但有认真就帮推回来

当初方案I第一回合就被刷掉了还在扯

旧市区不需要捷运 需要捷运的是其他地区进市区的路线

你画那半径太小了吧....不怕出轨？而且也是要征收啊而且原本的核定案早就缩减到323户了，还在那边400多户

其实公民城市和公民共商市政 这有点难度 几乎取代议会的功能了 中央不会管吗？ 另外光征税加税的案子 全市民应不会同意

帮补血，西瓜版你只要反对现有南铁案就是被嘘惨说反对的是有居心，我看开嘘的也颇有居心

呵呵

其实捷运盖在各区进市区的路线 可解决边缘化问题 尤其冬瓜那三条 观光客车子不用直通市区 一来带动其他区各点的繁荣 二来会减少违停 三来市区不会有交通黑暗期 古城区都用tbike和绿能行交通工具和徒步区 赞啦观光客要从山线玩到市区或从海线玩到市区 或是中央线玩到市区都很棒 台南的血脉都通了

用心给推，台南西瓜阵营总是不顾一切先反对再说

只是现在的蓝绿线根本逼观光客再把汽车和机车再往市区塞 又有交通黑暗期 弊大于利 所以规划蓝绿线 或许有利益上的关系成份居多台南山区落很久了 如果搭配缆车和登山列车 又有关仔岭温泉 住海皂人想到山区 住山想到海区届时台南不繁荣都不行 只是现在市政施政都几乎以旧市区为出发点 无法规划整个大台南 实为可惜

你给我看捷运的转弯图干嘛...一样的东西？然后都323户多久了 还在那边400户

观光客或民众 早上到台南市各区旅行 不论山 海 中央线到了下午傍晚 就进市区 亏鸡扶来爹或其它小吃 步行参访古都 台南现在万事具备 只欠东风 最欠的就是有执行力兼能规划大台南的市长

你上面回我丢那地图跟我的问题有相关？可能你的阅读能力也很差看不懂别人在问啥

血脉未通 各区独各自发展是效果有限 就像人体 一定要血脉通 养份才能到全身各处失败风险？台湾捷运还没失败倒店的吧我是不晓得一公里真的是否需要30-50亿 因为台湾捷运目前来说大部份都是一般政客所建 没个比较表 资料样本数都是唯一的 无法参考你会想搭捷运还是公共汽车？私人企业的财报都不怎么信了 何况公家机关尽管财报不堪 人人坐高捷还是爽爽坐

到底干公务人员什么事，这种决策都是上面下来的好吗

我就问原po一件事 现在请台北高雄的人禁搭捷运 台中捷运停盖 大家改坐公共汽车 那会有什么结果呢？你就知道公共汽车在有捷运后 只是辅助功能结论是我们都认为都市化需要捷运 你认为晚点盖看数字情势再做决定 我是认为冬瓜有用心在规划台南血脉 我们在这里争这个 有点好笑 其实绿色执政还爽爽盖蓝绿线不过我可以大致肯定 市区到科工区及南科 运量会比蓝绿线高目前市府的绿蓝线也不如原po您的成本分析 规划也不如冬瓜伯的深远有益 还会造成交通黑暗期及违停 更造成花大钱无法解决边缘化 所以市府的脑袋是？希望各位网友大大看了我和原po大的论述后 可以好好的思考 自己投票的去向大家都是大台南的市民 怎么做及规划对我们的子女后代最好 在今年底希望大家都去投票 把理性的决定付诸投票上 大台南 加油原po大说的是其实原po V大的理性兼具量化观念也是小弟这这次感受极强的优点 在各候选人市政上的确也需有理性量化来做为弹性依据 两相权衡并辅助 以免规划沦为空洞

太用心了！

唱的都比较好听.....

豆浆还出了本自传歌颂自己呢，人前人后不意外XD

包藏祸心啊想捧谁就明讲 假鬼假怪没比较高明

这么想从政？到处自我推销？