[新闻] 台南捷运绿线规划拟改道 筹备处：未定案
2018-05-16 23:00
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南捷运今年启动实质规划作业，其中绿线原规划经公园路、
民生路等路段，因地方反映古蹟与景观因素，拟改路线经成功路、西门路接永华路，但这
样的规划又引发西门路沿线住户抗议；对此，南市捷运工程处筹备处回应表示，全案仍在
规划中，路线尚未定案。
南市捷运工程处筹备处表示，台南捷运采取更轻巧的单轨系统设计，“不是民众所想像台
北捷运或高雄捷运那种轻轨”，单轨墩柱量体比轻轨小，遮空率低，即单轨以轨道梁行驶
，除轨道梁以外，均为透空，对两侧商家压迫感较小。
筹备处指出，就高架单轨与高架轻轨的结构物宽度比较，轻轨约10.1米，单轨则约 6.98
米，且立柱在中央分隔岛上，不致于造成视觉上的沈重感而严重影响市区天际线。
筹备处强调，绿线仍在规划阶段中尚未定案，而且须至市议会报告及举办公听会，最快要
到明年底才能路线定案，接着还要进行环境影响评估，需时约两年，化解民众疑虑后才能
施工，若一切顺利，预估于民国111年动工。
台南捷运规划优先进行“绿线-府城横贯线”与“蓝线-中华环线”，在既有道路上作高架
单轨，总经费逾600亿元；其中“绿线”起迄点是平实转运站-永华市政中心，约11.9公里
，行经东区、北区、中西区、安平区。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2428315
高架轻轨与单轨比较模拟示意图。（记者洪瑞琴翻摄）
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2428315_2.jpg
台南捷运规划将采单轨系统，与台北、高雄捷运的轻轨系统不同。（南市捷运工程处筹备
处提供）
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2428315_3.jpg
台南捷运优先规划路网。
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2428315_5.jpg