楼主:
olctw (k.olc.tw)
2018-03-17 11:50:59※ 引述《hltinokuo (甜甜-5楼/威秀影城1厅)》之铭言：
: 如果船屋没存在的必要,我觉得现在说都太早了
: 船屋一带地区以鲲鯓~湾里~喜树~茄萣为核心
: 也没至住宿的地方
: 过去因交通上台86未开通到台17,加上鲲喜湾也没发展观光商机,船屋当然养蚊子
: 观光建设也比较集中安平区
: (当时还是施治明>张灿洪>许添财)
: (赖清德时期)
: 但现在台86开通跟奇美博物馆正式营运加上台南机场跟高铁站都可直达台17
: 湾里地区也成立微笑湾里商圈
: 喜树地区也开始办喜树市集活动,当地阿嬷手工做蔬菜包跟鱼包,很有特色
: 现在公所每年约3~4月份间都会办鲲喜湾文化季活动,常常吸引很多观光客
: 况且在新建路上夏都跟湾里有两间汽车旅馆进驻
: 再来沙滩侵蚀问题,这不可能放著不管,这会影响沿岸住户,所以本来就要投入资源经费
: 去维护海岸线!!
: 所以作者其实没想到当地民情跟交通上现今的变化,只是单一思考过去船屋投入经费
: 另外未来鲲鯓有可能会有船班开去安平旧部落来纾解车潮
: 现在要废船屋都还太早了
路基、堤岸的维护跟沙滩维护应该是不同等级的工程，而且临海的建物要维护也是一笔不
小的开销
安平旧部落的车潮其实要透过黄金海岸纾解有相当难度，相较之下引导从国八下到台江国
家公园再转入会比从 86 汇入更具效益，毕竟南往北的船只还得跨过安平商港的堤防，大
概真的想看看沿途风景的观光客会去利用
湾里、喜树地区如果希望发展，其实 86 沿线重划区就有相当良好的腹地，把经费投注在
陆地上的建设会不会更具效益？黄金海岸毕竟已经因为安平商港的存在而无法自然维持沙
滩，硬要撑起来光靠公共预算投入是很难的，多年来也没有大型厂商愿意投入资源，目前
承包商是刚成立没多久的公司，总觉得看不到长期发展的可能
湾里、喜树地区办个活动几十万的经费都很难筹措，而这里却得花上千万去维护，这样子
是不是很多矛盾？